2021年电动汽车销售开始强劲

电动汽车的销售在2021年将有一个良好的开端，一月和二月将有550多辆纯电动汽车找到家。

根据VFACTS的新车销售数据，年初至今共有558辆销量，比2020年同期增长105.1%。

新的纯电动汽车进入澳大利亚，部分地推动了销售增长。

MG在澳大利亚的电动汽车销量最高，截至2月底，据报ZS EV SUV销量达到268辆，这是全澳最便宜的电动汽车，起步价为$ 43,990。

在市场的另一端，保时捷欢迎其四门Taycan轿车。到2021年为止，它已经售出了64辆汽车，因为它在长时间等待着陆后才开始向客户交付汽车。

梅赛德斯-奔驰已售出194个EQC样车，而奥迪E-Tron已找到64个房屋。

随着制造商将新的电动车型带到澳大利亚，这些销售数字将在整个2021年进一步增长。

起亚预计将在2021年第二季度发布其Niro EV，现代汽车将在2021年第三季度推出Ioniq 5。

马自达还将在2021年将其MX-30 EV带入展厅。

在豪华车市场，奥迪将带来E-Tron GT，宝马将推出iX3 SUV，雷克萨斯将推出UX300e，沃尔沃将推出XC40 Recharge，Polestar将推出其特斯拉Model 3-麻烦的Polestar 2。

特斯拉没有公布销售数字，但据了解，这家美国初创公司是去年澳大利亚销量最高的电动汽车品牌，销量约为5000辆。

尽管到2021年有强劲的开端，但澳大利亚电动汽车理事会警告说，在电动汽车方面，我们有可能进一步落后于世界其他地区。

电动汽车理事会指出，2020年售出6900辆电动汽车，比2019年增长了2.7%，仍然仅占澳大利亚新车销量的0.7%。

在欧洲，电动汽车的市场份额从2019年的3.8%跃升至2020年的10.2%。在英国，电动汽车的市场份额从2019年的3.1%上升至2020年的10.7%，而挪威售出的新车中有四分之三是电动汽车。

电动汽车理事会首席执行官贝哈德·贾法里(Behyad Jafari)说，澳大利亚人已经为电动汽车做好了准备，但政府的无所作为却阻碍了它们。

贾法里说：“我们没有目标，没有重大的激励措施，没有燃油效率标准，在维多利亚州，我们甚至对不排放车辆征收新税。”

“我们的政府显然正在竭尽所能，以确保在世界其他地区不断扩大视野的同时，澳大利亚也不再陷入危险之中。”

贾法里先生还表示，维多利亚州正在通过向电动汽车征收每公里的税收来劝阻人们购买电动汽车。

维多利亚州财政部长在2020年国家预算之前宣布了 纯电动汽车每公里2.5美分和 插电式混合动力汽车每公里2.0美分的税收 ，并将于2021年7月生效。

每年行驶15,000公里的电动车车主 除了需要支付 每年的注册费外，还需要支付 375美元，而插电式混合动力车主则需要 每年额外 支付300美元。

尽管估计每年将增加的3,000万美元税收不会直接用于电动汽车基础设施，但财政部长表示，将在预算中预留4,500万美元，以促进混合动力，插电式混合动力和电动汽车的普及。

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