这是您从未听说过的经典福特野马

《关于汽车的乱流》播客的新集是对福特档案管理员Ted Ryan进行的长达一个小时的采访，内容涉及野马的历史。在准备讨论时，他分享了一系列记录SUV历史的信息和图像。为了激发您对模型的深入讨论的兴趣，我们想强调Ryan与我们分享的一些怪异的事物。

在1960年代初期，福特公司发现了与吉普CJ-5和国际侦察兵竞争的车辆，但与之相比，它们的噪音，振动和恶劣程度有所改善。这些1963年的草图显示了有关野马外观的一些早期想法。

通过将福特的字母放在格栅上方而不是像生产模型那样放在车内，前端使人想起了F-100皮卡。另外，还有一个倾斜的B柱。另一幅草图显示了一种折叠式软顶的想法，这种顶篷可以覆盖前排的乘员，而后排则暴露在外。

气体嗅探器

Bronco一直是非常适应性强的车辆，但我们敢打赌您不知道Arizona Public Service公司为嗅探天然气泄漏而对其进行了改装。塑料软管监测空气并将数据发送到车辆内部的传感器。当SUV行驶时，后面的一个人可以监视读数，以确保没有漏气。

在介绍Bronco之前，福特汽车研究了制造消费者版M151 MUTT的成本。数学表明，这不是一个财务上可行的项目。几年后，随着福特提出的将军用版野马车的提议全面推向高潮，这种情况很快发生了。陆军没有采用这辆车，但我们不知道它的存在，因此我们认为您应该了解它。

1979年10月，教宗若望保禄二世访问时，他乘风俗的野马。该车辆的特点是后部经过改装，具有可以站立的平台，可以支撑的杠铃和一些座椅空间。楼梯可轻松进入后部。该公司制造了其中的三辆，并将SUV移交给了特勤局(Secret Service)，后者负责为教皇的访问提供安全保障。

如果您想听一小时的Bronco演讲，其中充满了有关该车型历史的迷人细节，请确保在3月26日星期五上映时收听“ Rambling About Cars”第12集。

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