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玛莎拉蒂的新款3.0升双涡轮V6发动机可提供621马力

导读 玛莎拉蒂正在用新车和更新车更新其阵容,部分更新计划包括引进新的3 0升双涡轮增压V-6。代号为Nettuno的发动机是在玛莎拉蒂内部开发的,并

玛莎拉蒂正在用新车和更新车更新其阵容,部分更新计划包括引进新的3.0升双涡轮增压V-6。代号为Nettuno的发动机是在玛莎拉蒂内部开发的,并将在该汽车制造商的MC20超级跑车中首先使用。中置发动机模型将于9月9日发布。

新的V-6提供621马力和538磅-英尺的扭矩,使其比玛莎拉蒂目前使用的3.0升双涡轮增压V-6和3.8升双涡轮增压V-8强大得多。用途。这两种发动机均来自法拉利,尽管这些发动机的供应合同即将结束。

新型V-6具有90度倾斜气缸,82毫米行程,88毫米缸径,干式油底壳润滑,直接燃油喷射和11:1压缩比。该发动机还具有带双火花塞的前室燃烧系统,该技术通常在一级方程式赛车中发现,现在首次在公路车的发动机上使用。

设计用于增强燃烧,从而提高效率和功率,预燃室位于传统燃烧室上方,并通过一系列特殊设计的孔连接。预燃室中会点燃少量的燃料和空气,然后有助于点燃主室中的燃料和空气。由于连接各燃烧室的孔的设计方式,会引起湍流,使从预燃室开始的混合气深入到主燃烧室中,并产生均匀分布的点火效果。

玛莎拉蒂将在摩德纳的Engine Hub工厂处理该发动机的生产。

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