奥迪ETronS电动SUV配备三电机动力总成

奥迪的首款电动汽车去年以2019年E-Tron SUV的形式发售，该车已经赢得了许多赞誉。奥迪周三发布了一个名为E-Tron S的更快，面向性能的版本。E-Tron S Sportback也即将面世，我们在2月份对其进行了测试。

E-Tron S和E-Tron S Sportback是一家大型汽车制造商的首款电动汽车，该电动汽车配备了三电机动力总成(包括特斯拉)。在奥迪汽车中，前部有一个电动机，而后部有两个独立电动机。通过在后部具有两个独立的电动机，该系统能够精确地改变后轮之间的扭矩。在前部，基于标准的基于制动的转矩矢量化。

这三台电机的总输出功率为496马力，扭矩为718磅-英尺，尽管该峰值输出仅在持续八秒的临时脉冲中提供。根据奥迪的说法，它将看到E-Tron S和E-Tron S Sportback在4.5秒内提供0-60 mph的加速。不过，我们认为这将在4.5秒之内。车辆的最高时速不得超过130 mph。

电池与普通E-Trons中的95千瓦时单位相同。EPA在标准E-Tron中将电池定为204英里，在空气动力学更强的E-Tron Sportback中定为218英里。奥迪尚未给出新S车型的EPA估算值，但表示车辆尽可能在后轮驱动模式下运行，以提高效率，并在检测到驾驶员需要更高的性能或打滑时，将前部电动机踢入。

除了动力总成之外，S版本的E-Tron和E-Tron Sportback还受益于悬架和转向系统的性能调整。车辆还配备21英寸的车轮(可提供22英寸的车轮)和升级的制动器。像大多数电动汽车一样，所有E-Tron变体在制动时也可以恢复能量。根据行驶情况，控制制动系统的计算机会针对每个车轴分别确定汽车是否将通过电动机，传统制动器或两者同时进行减速。

S型也比普通E-Trons宽了将近2英寸。这使工程师可以安装更宽的车轮和轮胎。阻力仍然很低，这要归功于巧妙的流量优化轮拱延伸件和前制动导管中的襟翼，它们尽可能保持关闭以简化气流。

车内有许多运动风格，包括带纳帕皮革装饰的软垫座椅。车主们还会在机舱周围发现许多“ S”标志，以及顶级版本的奥迪信息娱乐系统。可以使用平视显示器。

E-Tron S和E-Tron S Sportback尚未在上市，但其他地方的订购书将于今年夏天开放。

标签： 奥迪ETronS电动SUV