Polestar解释了它将如何使地球上最环保的汽车

创造电动汽车是遏制碳排放的一种方式。尽管在，我们的大部分电力仍来自化石燃料，但电动汽车在公路上行驶后，不会增加排气管的污染量。据我们了解，Polestar正在走得更远。该品牌宣布计划在Polestar 0中制造首款碳中和汽车，并将于2030年开始销售。

Polestar代表告诉我们：“没有其他原始设备制造商(OEM)在不依靠第三方补偿(例如植树)的情况下，制造出真正的气候中和汽车。”

这里的重要部分是过程。Polestar说，最大的挑战是创建或采购碳中和钢和铝，以及建立电池中心以收集电池以产生圆度。

让我们从金属开始。钢铁是好的，而且我们用的很多，平均每辆车约2,000磅。在可持续发展规模上，钢铁得分很高。与许多其他汽车材料相比，它是可连续回收利用的，并且具有较低的二氧化碳生命周期排放量。问题是行业。

每年开采超过20亿吨铁矿石，其中大部分用于钢铁生产。矿石的开采以柴油发电机，卡车和其他设备的一氧化二氮，二氧化碳，一氧化碳和二氧化硫的形式造成空气污染。它还会导致从矿山中排出的重金属和酸对水的污染。采矿停止后，这种排水可以持续一生。

转向铝业(运输行业的关键)后，它产生了全球约2%的人为排放量，需求也在不断增加。预计到2050年将增长50%。

一家公司的代表说：“关键是要与使用100%可再生能源并使用圆形且不受气候影响的材料的供应商一起实现这一目标。” “ Polestar现在正在评估其供应商如何在我们的采购流程中致力于应对气候变化，但是我们目前尚无法共享将参与Polestar 0项目的供应商清单。”

Polestar目前从CATL和LG Chem采购的电池是另一个巨大的问题。除了进入其中的重金属之外，一旦它们完成了生命周期，我们仍然不知道该如何处理。Polestar正在建立电池中心，以收集废旧电池并进行回收。该品牌没有更多可分享的内容，只是在Polestar的网站和零售店将在可用后立即分享进度。

Polestar可以与传统汽车制造商一较高下，因为它可以用全盘方式创建新流程。相比之下，通用汽车是航空母舰。改变路线需要数月甚至数年的时间。Polestar是一种摩托艇，一种受瑞典启发的电动摩托艇。

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