福特尚未将野马和其他工厂的停机时间延长至5月的两周以上

汽车制造商目前正在尝试在未知的水域中航行。全球汽车用半导体芯片短缺的根源可以追溯到汽车制造商由于大流行导致的工厂关闭而取消了对供应商的订单，预计这种现象将持续到2021年的大部分时间，甚至更长。福特已经被迫制造没有燃料管理模块的受欢迎的F-150全尺寸卡车，以帮助节省芯片库存，而雪佛兰则完全停止了Camaro的生产。在福特野马将很快成为下一个。

底特律新闻社已与福特发言人确认，野马制造地密歇根州底特律的Flat Rock组装厂将在5月3日至5月10日的几周内关闭(希望是暂时的)。

停产也将影响其他工厂，包括建造探险家的芝加哥议会，拦截机和林肯飞行员，以及堪萨斯城，这是F-150的两座住宅之一。它还制造了运输商用货车。在此期间，俄亥俄州雅芳湖的工厂将只生产超级驾驶室和中型卡车。

仅在上周，Flat Rock和Chicago被关闭，但设法短暂地再次启动，直到下个月关闭。福特的工厂并不是最近遭受苦难的唯一工厂。预计罗马尼亚，西班牙，德国和土耳其的工厂将在接下来的几周内出现停机和/或减少班次的情况。

福特制造和劳工事务副总裁约翰·萨沃纳(John Savona)在致员工的备忘录中写道：“福特在北美的工厂继续受到全球半导体短缺以及汽车制造商和其他行业的影响。” “当您为我们的经销商和客户制造每辆车时，我们的幕后团队正在努力采购其他零件。”

为了让您更清楚地了解半导体芯片短缺对全球汽车制造商的严重损害，全球咨询公司AlixPartners估计，仅今年一年，整个行业就可能损失约610亿美元。当大约250万辆汽车无法完全组装时，就会发生这种情况。到目前为止，福特尚未将野马和其他工厂的停机时间延长至5月的两周以上，但是如果最终发生这种情况，请不要感到惊讶。

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