这款凯迪拉克将成为公司最后一辆由ICE驱动的汽车

在凯迪拉克Lyriq可能是奢侈品牌的第一个电动车，但它肯定不会是最后一次。实际上，这仅仅是2030年开始的全电动未来的开始。整个ICE产品阵容的倒计时正在进行中。据《汽车新闻》(Automotive News)的最新报道称，逐步淘汰将是一个渐进的过程，并将于2025年开始实施。

这项计划是这样的：凯迪拉克XT4，XT5和XT6(后两者共享一个平台)将在2025年和2026年之间全部以其当前的内燃形式淘汰。这些分频器将被​​纯电动电池模型取代，尽管现在还不知道这三者是否都应该成为继任者还为时过早。Lyriq可能不再使其中之一成为必需。

接下来是刚刚发布的CT4和CT5后轮驱动轿车。全电动汽车的替换将在2026或2027年进行。然后是该品牌的长期旗舰车型凯迪拉克Escalade。这将是最后一辆拥有内燃机的球童车。第五代是2021年的全新产品，凯迪拉克似乎打算将其生产寿命延长至九年。

但是，将在支持GMC Hummer EV的Ultium平台上使用的Escalade EV可能会在2024年初问世。所有大型EV卡车(包括Silverado EV)和SUV都将在底特律附近的Factory Zero工厂生产。 。

这意味着凯迪拉克将在未来几年内出售两种版本的Escalade。并非所有客户都愿意立即放弃他们的V8。早期采用者无疑将选择EV版本，但凯迪拉克将为每个人提供10万美元的模型。现在，完全有可能提前退出传统的Escalade，但这取决于购买者对电动汽车的总体接受程度。现在知道一切将如何进行还为时过早。

可以肯定的有两件事：凯迪拉克的电动汽车的未来得到了保证，而V8驱动的Escalade将成为不久的将来唯一的ICE车型。

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