Arrival和Uber告诉我们这辆车的内饰声称最终设计将于今年年底公布

乘车巨头Uber宣布与英国电动汽车初创公司Arrival建立合作关系，该公司目前正致力于开发一款电动汽车，该电动汽车专为经济实惠和高效的乘车目的而设计。

Arrival表示，这些汽车将在2023年开始生产，尽管它表示这些汽车将不属于Uber。在Arrival EV的开发过程中，将咨询Uber司机，这家叫车公司计划将其在欧洲和的足迹电气化。自2015年推出以来，Arrival已获得现代和起亚的支持，他们已经涉足运输和物流行业，为UPS等全球物流公司开发电动客车甚至送货车。

像许多其他初创公司一样，Arrival尚未出售汽车，但合伙企业的消息应会增强投资者的信心。同时，在过去的几年中，Uber一直为自己设定了雄心勃勃的目标，包括到2025年使伦敦所有驾驶员伙伴汽车实现电动化，欧洲和北美计划在2030年实现电动化。实现这些目标的第一步。

Arrival和Uber告诉我们这辆车的内饰，声称最终设计将于今年年底公布。尽管Arrival的设计类似吊舱，但其目标是不完全脱离模具。前导图片显示了一个简单的设计，中央安装了纵向屏幕，方向盘上装有滚轮。据Arrival称，主要关注点是细微的差异，据说这些差异可增强驾驶员和乘客的乘车体验。

EV初创公司的乘车车辆平均每年行驶45-50k英里，而普通乘用车的年均行驶里程为12k，因此，他们的出租车将不仅着重于减少总体碳足迹，而且还将改善驾驶员和乘客的舒适度。据说这些车辆配备了符合人体工程学设计的驾驶员座椅，可以减轻长时间坐在汽车上的负担，并可以将前排乘客座椅折叠起来以增加腿部空间。此外，到达乘驾汽车的后排座椅将继承长椅设计，使乘客更容易上下车。

Arrival的高级副总裁Tom Elvidge在The Verge发言时说，他们的目标是专注于对其设计进行数百次微小的更改和改进，而这些更改和改进可能是以前从未在汽车上实现的。此外，他强调了这样一个事实，即电动汽车最有意义，因为它们没有常规燃烧汽车那么多的机械零件，因此需要的维护成本要少得多。

Elvidge还继续讨论了到达乘驾电动汽车将如何自然地符合欧洲城市认可的零排放区以及未来将变得越来越普遍的内燃禁令。此外，Arrival假设他们可以通过使用“微型工厂”来大幅降低电动汽车的整体制造成本，微型工厂是高度依赖自动化并生产更接近需求区域的小型工厂。

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