斯柯达的全新2021年Fabia首次亮相带来更多空间技术和动力
斯柯达(Skoda)推出了全新的2021年Fabia。基于大众Polo的MQB A0平台，第四代超紧凑型掀背车可提供高达147 hp的功率，更大的信息娱乐屏幕，先进的驾驶员辅助技术，并且在大多数欧洲市场的起价不到14,000欧元(16,830美元)。斯柯达首席执行官ThomasSchäfer表示：“在20多年来，Fabia一直是我们产品组合中不可或缺的一部分，体现了我们品牌的核心价值。“最新一代拥有一切功能，可以无缝地继承其前辈的成功。”
镉含量最低的竞争对手
的确，斯柯达选择了完善而不是彻底改变Fabia的外观。尽管新设计比第三代汽车长11厘米(4.3英寸)，但与第三代汽车并没有太大的差异。
不过，Fabia的设计有所改进。例如，已经对比例进行了按摩，使其看起来更“动感且长大”。门把手也经过了重新设计，看起来更加三角形，这是对捷克国旗的致敬。
此外，团队还努力使格栅更加直立和突出。不过，这不会损害汽车的空气动力学性能。它的阻力系数仅为0.28，是欧洲最滑的微型汽车。
斯柯达(Skoda) 利用这些航空改进措施帮助Fabia减少风声。该团队首次使用航空声学模拟方法，减少了车身上的空气紊流和气流，并减少了侧窗玻璃上的振动，这些振动可能导致内部产生啸叫声。因此，更精致的外观意味着内部更精致的体验。
新款Fabia可以提供9种外饰颜色，包括如图所示的Phoenix Orange。车轮的直径从14英寸开始，但一直到最大18英寸，具体取决于装饰。
“有了第四代Fabia，我们就采用了品牌典型的情感设计语言，迈出了下一步。”设计主管Oliver Stefani说。“我们故意不改变Fabia的本质：像Skoda一样，它是功能实用的日常伴侣。”
三引擎选项
尽管新设计将首先引起您的注意，但真正使2021年Fabia改变最大的是皮肤。借助其新平台，借助其新平台，将提供一系列现代发动机。
多数Fabias只会配备三个气缸，排量仅为1.0升。较低饰件的自然吸气发动机将产生64至79 hp(65-80 PS)的功率，并将通过五速手动变速箱向前轮发送动力。
同时，高配车型将由94至109 hp(95-110 PS)之间的涡轮增压发动机提供动力。对于这些，可以选择五速手动或六速DSG进行档位选择。最终，最高配置的车型将配备1.5升四缸发动机，功率为147 hp(150 PS)，配备七速DSG。将不提供柴油。
得益于大型油箱和燃油效率的提高，所有三缸发动机在WLTP测试周期中均可行驶900公里以上。经济收益归结为改进，例如1.0发动机的等离子涂层气缸体，以及改进的空气动力学性能。
这些也有助于提高性能。1.5升Fabia可以在7.9秒内达到62 mph的时速，而最小的引擎将在15.1秒内将您带到那里。同时，燃油经济性从最小的发动机5.1 l / 100 km(46 mpg)到最大的5.6 l / 100 km(42 mpg)不等。
低档车型的五速手册选装应该使发烧友高兴，传统的杠杆操作手刹也会如此。
辅助驾驶员将是旅行辅助套件，该套件将自动驾驶辅助装置添加到超小型掀背车上。除了可预测的巡航控制，车道辅助，交通堵塞辅助和紧急情况辅助之外，新的Fabia还将能够自行停车。
说到技术，新的Fabia还将配备更大的信息娱乐屏幕。像新款Polo一样，Fabia配备了标准的6.8英寸触摸屏，但购买者可以选择9.2英寸的屏幕。与大众汽车集团的时尚一样，在屏幕的两边都有屏幕按钮，尽管看起来HVAC控件实际上是实际的按钮。
一个10.25英寸的数字仪表盘将面世，从而使Fabia的内部看上去更加现代。这是Fabia的第一个数字集群，因此驾驶员可以选择简单的圆形拨盘。他们还可以选择现代，精简和扩展设计。
这项新技术还允许在内部添加更多颜色。除了橙色或灰色的对比色缝线，驾驶员还可以从红色或白色中挑选装饰性照明。五个USB-C插座应允许汽车中的任何人为其设备充电。
所有这些改进都通过Fabia插槽安装在MQB A0平台上得到了帮助。但是最大的优势几乎可以肯定是该平台提供的额外尺寸。它比第三代汽车长110毫米(4.3英寸)，宽48毫米(1.9英寸)，长4,107毫米(161.7英寸)，宽1,780毫米(70.1英寸)。
轴距也增加了94毫米(3.7英寸)，使其尺寸与新款大众Polo和Seat Ibiza相同。这也意味着行李箱要比其前身380升(13.4立方英尺)的行李箱大50升(1.7立方英尺)，而且重量仅略有增加。
只是法比亚
这是斯柯达，也有一些聪明的功能。其中包括一个松紧带笔筒，两个座位之间的可移动杯架，驾驶员车门上的雨伞，后视镜上的USB-C插槽，卡夹和硬币夹等。
预计运动型的蒙特卡洛版本以及更长的旅行车版本将在以后问世。尚未暗示vRS版本。
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