保时捷718CaymanGT4RS出现在最新的照片中
2021-05-18 15:12:05
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导读 如今，以赛道为重点的新款保时捷911 GT3到货了，人们开始等待更具核心特色的RS变型。但是，这并不是保时捷唯一的新RS车型。保时捷718 Cay
如今，以赛道为重点的新款保时捷911 GT3到货了，人们开始等待更具核心特色的RS变型。但是，这并不是保时捷唯一的新RS车型。保时捷718 Cayman GT4有史以来第一次接受硬核RS的处理，并且肯定会与众不同。保时捷再次被抓到测试新型Cayman GT4 RS的原型，这次伪装覆盖了其具有侵略性，空气动力学优化的车身，伪装更少。
现在，我们清楚地看到了进气口，取代了后窗玻璃，将冷气注入到更强劲的4.0升平六缸车中。奇怪的是，保时捷仍在测试具有不同配置的Cayman GT4 RS，这表明可能会有铁杆的Weissach套件，可用于更恶劣的环境。
一个原型机装有中心锁轮和一个较大的前分离器。前挡泥板上还覆盖有其他伪装，可能与GT3 RS上的相似，隐藏了出风口。其他RS设计提示包括通风罩和硕大的天鹅颈后翼。
与常规的718 Cayman GT4一样，保时捷的新款硬核轨迹玩具将采用4.0升平六缸发动机。在常规GT4上，该单元可产生414马力和309 lb-ft的扭矩，但RS版本预计可发挥约450 hp的功率。
有传言称，保时捷正在将GT4 RS的功率提高到500 hp，使其与GT3相当，但这似乎不太可能，因为它将蚕食GT3的销量。与GT3 RS一样，Cayman GT4 RS可能仅配备快速变速的PDK变速箱，而常规的Cayman GT4则配备六速手动变速箱。
它也将比标准同级车更轻巧，更灵活，因此当推到极限时，它应该能够设置一些惊人的快速圈速。预计Cayman GT4 RS将于今年夏天首次亮相，到目前为止，从我们所看到的情况来看，值得等待。
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