福特宣布将在2025年之前将电气化支出增加80亿美元

福特宣布将在2025年之前将电气化支出增加80亿美元，达到300亿美元，因为它认为到2030年其全球汽车销量的40%将全部为纯电动汽车。福特的电动产品包括Mustang Mach-E，F-150 Lightning和E-Transit将与在演讲期间提出的，基于新的后轮驱动/全轮驱动架构的新车型一同加入。该汽车制造商的BEV产品阵容将不得不扩展，以满足众多潜在客户的需求。

福特首席产品平台和运营官厚泰堂(Hau Thai-Tang)表示，这个新平台将支持一系列新产品，包括生活用车，皮卡车，商用车，坚固的越野车以及两排/三排SUV。这些即将推出的大多数模型都没有特别提及，但福特Explorer和Lincoln Aviator被选作未来的EV。

这是福特汽车首次正式确认电动探险家正在路上。没有提供进一步的细节，但是由于两辆车目前共享一个平台，福特将同时开发电动林肯飞行员是有道理的。林肯此前曾计划使用Rivian滑板平台开发专用的EV，但该项目被取消。

福特表示，仍在探索与Rivian的未来联合项目，但这家汽车制造商更专注于使用大众MEB平台制造小型电动汽车。与大众合作将帮助福特满足欧洲对本地化生产的小型EV车型的需求。

福特暗示了其他几款可以利用RWD / AWD架构的车型，戏弄了平台上的几种车辆轮廓，包括看起来像野马的可疑车型。另一个轮廓显示了一个小型拾音器模型，这可能暗示了全电动Ranger Lightning模型。

福特将与新的电动汽车模型一起，继续开发和改进其电池技术，包括制造固态电池。福特甚至为其即将推出的电池起了个名字，称其为IonBoost电池，以该公司现有的Boost品牌动力总成(例如EcoBoost和PowerBoost)为基础。

标签： 福特