保时捷筹划IPO价值高达1100亿美元

早在 2009 年，时任保时捷 CEO 的温德林·维德金 (Wendelin Wiedeking) 就曾大胆尝试接管大众集团，但最终失败了。然后他被解雇了。在那场董事会惨败之后，大众汽车接管了保时捷，而保时捷和皮耶希家族成为极具影响力的投资者。他们不希望另一个局外人再次尝试类似的事情，并通过复杂的股东安排制定了保障措施。从那以后它一直工作得很好，但为了做一些非常重要的事情，它可能必须被解开。

《欧洲汽车新闻》报道称，保时捷 IPO的可能性仍然非常真实，其价值可能在 550 亿至 1100 亿美元之间。从某种角度来看，大众集团作为一个整体的估计价值约为 970 亿美元。

大众集团管理层并不急于将保时捷上市，因为这个高端跑车品牌继续带来大量资金，为其激进的电气化战略提供资金。在巨大的成功的的保时捷Taycan证明购房者愿意接受完全电气化的保时捷。奥迪和同名大众等其他集团品牌也看到了出色的初始电动汽车销量。但上市保时捷可能会为这家汽车制造商带来更多的资金——如果它获得一笔好交易的话。

皮耶希和保时捷家族将不得不合作，因为他们目前通过其控股公司 Porsche Automobil Holding SE 拥有一半以上的投票权。他们还拥有大众集团 31.4% 的股权。

基本上，这些家庭需要得到一笔好交易，以补偿他们在保时捷成为上市公司后放弃对保时捷的控制权。据报道，正在探索的一种可能性是，家族将在牺牲外部投资者的情况下获得同名大众品牌的直接和大量股份。他们想要一些不受外界干扰的控制元素，就像他们目前对保时捷所做的那样。

但为什么要首先发行保时捷 IPO?因为品牌本身就极具价值。几年前，菲亚特克莱斯勒就意识到了与法拉利相同的情况。如今，这个超级跑车品牌价值 525 亿美元，超过本田(469 亿美元)和现代(468 亿美元)。

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