火星科技网您的位置:首页 >车科技 >

大众ID.4GTX在高速公路上进行了极限测试

导读 在大众 ID 4 GTX 推出仅几个月后,这款全电动 SUV 就已经在高速公路上试过了。与大众 ID 4的入门级​​车型一样,GTX 车型使用一台

在大众 ID.4 GTX 推出仅几个月后,这款全电动 SUV 就已经在高速公路上试过了。与大众 ID.4的入门级​​车型一样,GTX 车型使用一台 201 马力的电动机驱动后轮,但它还配备了第二台电机,为前轮提供动力,可提供 295 马力的功率。大众官方声称该车可以在 6.2 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)。

在测试 SUV 时,Automann-TV 能够匹配这个时间,当电池处于 84% 的充电状态时,将冲刺中的最佳时间 6.22 秒设置为 62 英里/小时。

YouTuber 然后前往高速公路测试车辆的最高速度。大众声称它的时速限制在 112 英里/小时(180 公里/小时),在测试时,ID.4 GTX 确实碰到了电子限制器,尽管仪表板上显示的时速为 115 英里/小时(185 公里/小时),但是如果通过 GPS 测量,它的时速可能为 112 英里/小时。

演讲者积极评价电动大众汽车提供的性能,特别是考虑到它的尺寸和重量。他也对它的处理方式印象深刻。

除了配备第二台电动机外,ID.4 GTX还配备了 77 kWh 的电池组,而较小型号的电池组为 58 kWh。尽管电池容量更大,但 GTX 的 WLTP 额定续航里程为 298 英里(479 公里),而标准型号的续航里程为 310 英里(499 公里)。

标签:

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。