三菱的第二款插电式混合动力车将于今年8月推出

已经确认，2022 款三菱 Eclipse Cross PHEV中型 SUV 将于今年 8 月在澳大利亚推出，提供三种变体选择。作为三菱最近改头换面的中型 SUV 的插电式混合动力 (PHEV) 版本，Eclipse Cross PHEV 将于 7 月或 8 月抵达澳大利亚展厅——等待不会因 或半导体短缺而进一步延误——该公司发言人品牌向Drive确认 。

这将是三菱在澳大利亚的第二款插电式混合动力车型，加入更大的欧蓝德PHEV，后者将在 2022 年初被新一代车型取代——距 2021 年 10 月新的汽油动力欧蓝德上市近六个月.

三种 Eclipse Cross PHEV 变体将在当地提供——以车队为中心的 ES、中等规格 Aspire 和顶级 Exceed——具有与 ES、Aspire 和 Exceed 等级相似的标准设备水平，由现有的 1.5 升涡轮汽油发动机提供动力。

澳大利亚定价遗体处于保密状态，但是采用定价为指导，预计围绕一个起步价$ 46,000驶离为ES，上升到 53000 $驶离为卓望，并创下四周驶离的旗舰超越58000 $。(稍后将详细了解每个变体将提供哪些功能。)

作为参考，纯汽油版 Eclipse Cross 的前轮驱动 ES 的起步价为 30,490 美元，顶级全轮驱动 Exceed 的起步价为 43,990 美元。

所有车型均采用相同的全轮驱动插电式混合动力系统，将94kW/199Nm 的 2.4 升汽油发动机与后桥上的70kW/195Nm 电动机和另一个60kW/137Nm 的电动机组合在前面.

驱动单元三重奏连接到13.8kWh 锂离子电池组，根据澳大利亚设计规则的宽松测试提供55 公里的全电动范围，以及1.9 升/100 公里的综合燃油经济性声明。车辆支持 91 RON 常规无铅燃料。

三菱并没有提供综合功率数字——并且将每个电源的输出相加并不能提供准确的数字，因为发动机和电动机在各自转速范围内的不同点产生最大功率。

提供三种驱动模式：串联混合动力(仅通过电力驱动车轮，使用发动机作为发电机为电动机提供动力)和并联混合动力(同时使用汽油和电力驱动车轮)和全动力EV模式(解锁上述55km纯电续航里程)。

该系列的标准设备应包括带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏、自动紧急制动、18 英寸合金轮毂和倒车摄像头。

以汽油为动力的 Eclipse Cross 为幌子，Aspire 在基础车上的附加功能可能包括无钥匙进入、前后停车传感器、盲点监控、后方交叉路口警报、双区气候控制、绒面革/皮革装饰、自适应巡航控制、加热前排座椅和 360 度摄像头。

同时，预计 Exceed 将获得 LED 大灯、真皮座椅、卫星导航、平视显示器、全景天窗以及加热后排座椅和方向盘。

三菱 Eclipse Cross PHEV 将成为目前在售或即将上市的混合动力中小型 SUV 领域的最新进入者，包括MG HS 插电式混合动力车、较小的起亚 Niro PHEV和福特 Escape PHEV ，最后一个将于 2022 年初在当地到期。

更大的欧蓝德 PHEV 也存在来自内部的竞争，而所有新的主流混合动力 SUV 都需要与细分市场的畅销产品丰田 RAV4 Hybrid 相抗衡。

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