保时捷Taycan和FormulaERacer撞上纽约街头

虽然宝马和奥迪在汽车行业的关键时刻退出了电动方程式赛车，专注于扩大生产电动汽车阵容，但保时捷仍然在电动赛车锦标赛中竞争。本周末，泰格豪雅保时捷电动方程式车队将首次在纽约参加比赛，这是自 2019 年以来首次重返电动方程式赛车赛程。

为了庆祝，保时捷将Taycan 4S和 99X Electric 带到时代广场拍摄壮观的照片。这是一个合适的位置，因为纽约市拥有一支由 1,750 辆电动汽车组成的公共交通车队，是全国最大的。到 2025 年底，这个数字将增加到 2,000。

保时捷 99X 电动赛车于 2019 年首次亮相，配备一台可产生高达 340 马力的电动机，由 52 千瓦时的电池组供电。来自电动方程式赛车的技术也适用于保时捷的电动量产车。例如，Taycan 采用了 99X Electric 的 800 伏技术。最初的 Taycan 原型机于 2019 年在纽约公开亮相也并非巧合。

您可以在本周末看到保时捷 99X Electric 的运行情况。泰格豪雅保时捷电动方程式车队将在 7 月 10 日和 11 日在布鲁克林街头的红钩赛道举行的第 10 场和第 11 场比赛中使用两辆 99X 电动赛车进行比赛，以曼哈顿下城和自由女神像为背景.

赛车手 Andre Lotterer 和 Pascal Wehrlein 将驯服这两款电动保时捷赛车。每场比赛持续 45 分钟加一圈，这与使用快速直流充电器为保时捷 Taycan 充电两次从 5% 到 80% 所需的时间大致相同。

“纽约市 E-Prix 对车队来说是新的，但安德烈和帕斯卡实际上以前参加过那里的比赛。他们的经验在我们的准备工作中发挥了关键作用。虽然赛道对我们来说是新的，但我们非常有信心我们'将在我们在墨西哥停留的地方在恢复，”保时捷电动方程式车队运营负责人阿米尔·林德赛 (Amiel Lindesay) 说。

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