现代汽车采用了类似于WRC拉力赛车使用的集成驱动桥

现代汽车在性能部门信守诺言。介绍2022 年现代伊兰特 N，这是N 部门开发的流行紧凑型轿车的更强大和更注重性能的版本。这是一款由爱好者设计和制造的驾驶者汽车。所以让我们从细节开始。

动力来自熟悉的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，该发动机经过加速可输出 276 马力和 289 磅英尺的扭矩。一个名为 N Grin Shift (NGS) 的系统可提高压力以在短时间内将输出功率暂时增加到 286 马力。只需按一下方向盘上的按钮即可实现。六速手动或八速湿式双离合器装置仅将动力引导至前轮，电子限滑差速器 (e-LSD) 通过减少转向不足来帮助前轮处理该动力。现代声称 0-62 英里/小时的时间仅为 5.3 秒，最高时速为 155 英里/小时。

让您的听觉愉悦的启动控制和可变排气阀系统也是标准装备。但这不仅仅是直线射击;现代汽车采用了类似于 WRC 拉力赛车使用的集成驱动桥。这使汽车能够更好地承受极端的横向重力并减轻前端重量。这是第一次在现代公路车上使用这样的系统，我们怀疑它会是最后一次。

担心停不下来?别这样 14.1 英寸制动盘具有高摩擦片，以“确保一流的制动性能”。还有冷却管道有助于排出制动摩擦产生的热量。四点支撑环和后部刚性杆已被应用以加强整体车身刚度。在所有四个角落，您都会发现覆盖 19 英寸车轮的米其林 Pilot 4S 轮胎。工程师甚至添加了 N Sound Equalizer，也就是将人工发动机声音泵入机舱。

步入机舱，您会发现大量升级，例如单圈计时器、独特的图形界面以及油和冷却液温度的重要数据，以及信息娱乐系统中包含的扭矩和涡轮压力。如果没有必须升级的轻型桶形座椅、额外的支撑支撑和方向盘、换档器、座椅和金属踏板上的大量 N 品牌，它就不会是一辆真正的高性能汽车。

外部视觉和空气动力学升级包括带有唇形扰流板、后扰流板和扩散器的新前饰板。尚未公布定价，预计将于今年年底开始销售。

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