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Squalo的构想是让驾驶乐趣和参与感重新回归

导读 在成为经典法拉利修复体的首选公司后,GTO Engineering 现在正忙于开发 Enzo 肯定会批准的十二缸发动机。它将为 Squalo 提供动力,这

在成为经典法拉利修复体的首选公司后,GTO Engineering 现在正忙于开发 Enzo 肯定会批准的十二缸发动机。它将为 Squalo 提供动力,这是一款令人惊叹的复古风格大旅行车,旨在成为 1960 年代爱好者的终极驾驶之车。我们生活在电气化时代,但一些制造商拒绝放弃开发新型内燃机。一个典型的例子是 Cosworth,该公司为 GMA T.50 超级跑车开发了一款令人兴奋的 654 马力 V12,达到传奇人物 Gordon Murray 所要求的确切规格。

虽然他们不具备与上述发动机奇才相同的技术或赛车运动经验,但来自专门从事法拉利修复的公司 GTO Engineering 的人们也在开发独特的 12 缸发动机。

这家总部位于英国的公司计划将其安装在名为Squalo的独特跑车中(在语中是鲨鱼的意思)。低于 1,000 公斤(2,204 磅)的美感灵感来自 1960 年代在马拉内罗建造的大型旅行车,它在华丽的包装中融合了复古风格和现代工艺。

正如这家即将成为汽车制造商的公司所言,Squalo 的构想是“让驾驶乐趣和参与感重新回归”。为此,它将使用与内部开发的四凸轮 V12 搭配的老式手动变速箱。与汽车一样,V12 发动机的灵感来自经典动力装置,尤其是法拉利著名的科伦坡 V12,但采用了大量现代技术和制造工艺来提高性能和可靠性。

工程团队的主要目标是创造一个可靠的、自然吸气的可以在公共道路和赛道上提供令人兴奋的驾驶体验的单元。因此,它需要尽可能轻巧,因此早期开发过程的第一步是检查 1960 年的法拉利 4.0 升 V12。他们发现它在连接所有辅助设备后仅重 176 千克(388 磅),并决定使用现代技术可以制造出更轻的设备。

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