梅赛德斯奔驰将在2030年实现全电动

在一个有点出人意料的公告中，梅赛德斯-奔驰公布了一项激进的新计划，即到 2030 年成为全电动汽车制造商。这家德国豪华汽车制造商的历史可以追溯到 1886 年，当时 Karl Benz 为第一台内燃机申请了专利。这项技术的漫长职业生涯将在 144 年后结束。

向全电池电动产品阵容的过渡已经在进行中，从 2025 年起，推出的每个新车辆平台都将只使用电动汽车。仅在当年就将推出三种新的纯电动架构，客户可以选择为每辆车选择全电动替代方案。在此之前，到 2022 年，它目前参与的每个细分市场都将出现电池电动替代方案。

“电动汽车的转变正在加速——尤其是在梅赛德斯-奔驰所属的豪华车领域。临界点越来越近，随着市场在本十年末转向纯电动汽车，我们将做好准备，”首席执行官奥拉说卡列纽斯。“这一步标志着资本的深刻重新分配。通过管理这种更快的转型，同时保障我们的盈利目标，我们将确保梅赛德斯-奔驰的持久成功。”

像这样的重大技术转变需要大量投资，而梅赛德斯正在这样做。从 2022 年到 2030 年，电动汽车总投资将超过 400 亿欧元(470 亿美元)。上述三种新架构将包括 MB.EA，这是一种可扩展的设计，将包括所有中型到大型乘用车;和 VAN.EA，该平台致力于 - 您猜对了 - 货车和轻型商用车。第三个可能是最令人兴奋的。

AMG.EA 是专为梅赛德斯-AMG 部门设计的专用性能设置。MMA EV 架构仍有望在 2024 年推出。明年，奔驰EQS、EQA、EQB和EQV都将上市销售。EQE 轿车和 SUV 将于 2022 年首次亮相。 达到 2030 年的最后期限将要求梅赛德斯重组其动力系统活动，将电池容量增加到 200 吉瓦时以上，多达八个超级工厂，并制定新的充电标准，例如易于使用的“插头” & Play”充电系统将在未来几个月与 EQS 一起亮相。

梅赛德斯还确认，续航里程为 750 英里的全电动Vision EQXX高性能超级跑车将于 2022 年全球首发。

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