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曾经不受 911 社区喜爱的 964 现在非常具有收藏价值，因为它介于经典系列和最后一款风冷 Neunelfer 之间。然而，有些人更喜欢带有一些雅致修改的 964，而不是带有正确部件的车库女王。Theon Design五年前在英国成立，是少数能够将后置发动机跑车变成四轮艺术品的改装专家之一。HK002 是他们最新作品的名字，如果你仔细观察每一个细节和数字，它在各个方面都令人叹为观止。

这款964专供客户使用在开始修复和增强过程之前，将其拆解为最小的螺栓和垫圈。3D 扫描用于为定制车身外壳创建模具，该外壳融合了早期 911 的长引擎盖造型以及 ST 和 964 系列的拱形。手工打磨至完美，面板主要由钢制成。保险杠和扰流板是碳纤维，如果客户愿意，汽车可以整体改用轻质材料。

就连侧视镜本身也是艺术品，灵感来自 2018 年的 911 Speedster，由铝坯加工而成。“我们的理念是每一个细节都很重要，”创始人 Adam Hawley 宣称，他曾与包括雷克萨斯、莲花、捷豹路虎和宝马 AG 在内的原始设备制造商合作。

HK002 重达 1,248 公斤(2,751 磅)，摇晃着一个 Nardi 方向盘，该方向盘被缝合以匹配内饰的其余部分。Recaro 桶形座椅、染成绿色的半苯胺皮革、碳纤维装饰件和黄色条纹，以及简约的变速杆。

G50 手动变速箱由 993 提供，并且由于悬挂在后轴上的 3.8 升拳击手产生了 300 磅英尺(407 牛米)的扭矩和 371 马力，因此得到了很好的加强。自由呼吸的 Sixer Pack 流线型和端口型头部、减轻的底端、Mahle 枪管和活塞、Carrillo 杆、定制外形的凸轮轴和独立的节气门体，可在节气门全开时发出令人振奋的声音。

猜猜这个糟糕的身体要花多少钱?Theon Design 没有提及此信息，但我们确实知道每个佣金的起价为 300,000 英镑(415,360 美元)，因为每个 911 都是独一无二的，并且需要 18 个月的时间来建造。

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