2023日产NissanZ搭载400马力复古造型可选蓝色或红色内饰

日产 Z 再次骑行，并且在其历史上第一次没有数字成为其名称的一部分。周二，2023 年款日产 Z 以涡轮增压发动机、现代技术和安全设备、手动变速箱和复古设计破门而出，春季到达经销商时将耗资约 40,000 美元。

自 1990 年至 1996 年生产的 Z32 代以来，Z 没有配备工厂涡轮增压器，但新的 Z35 代将恢复强制感应。日产的双涡轮增压 3.0 升 V-6 位于 Z 的引擎盖下。它产生 400 hp 和 350 lb-ft 的扭矩，红线为 6,800 rpm。如果这听起来很熟悉，那是因为它与为英菲尼迪 Q60 Red Sport 400 提供动力的发动机相同。具有可用转速匹配功能的 6 速手动变速器将成为#GiveAShift 用户的标准配置，而带有GT-R式换挡拨片的 9 速自动变速器将是一个选项。日产表示，Z 的 0-60 英里/小时的时间提高了 15%，这应该使其处于低 4 秒的范围内。

Z35 将是第一款配备手动变速箱的日产车型，具有发射控制功能，仅包含在更昂贵的 Performance 车型中，而不是基本的 Sport 车型中。每个带自动变速箱的 Z 都将具有启动控制功能，而 Performance 车型将配备后机械限滑差速器。

370Z 的前双横臂铝制悬架作为起点，但 Nissan 修改了几何形状，增加了后倾角，以提高直线稳定性。前部还添加了支柱塔架。

独立的多连杆铝制后悬架也进行了重新配置。单管减震器的直径更大，日产称其可将阻尼力降低 20%，从而最大限度地减少对不平整表面的冲击。据日产称，更宽的前轮胎将 Z 的最大转弯 G 力增加了 13%。新的 Z 还获得了电动助力，而不是液压助力助力转向。

370Z 的刹车为 Z35 返回。基础制动器的前部直径为 12.6 英寸，带有 2 活塞卡钳，后部直径为 12.1 英寸，带有单活塞卡钳。性能型号升级为 14.0 英寸前转子和 13.8 英寸后转子，由红色铝制 4 活塞浮动前卡钳和 2 活塞后卡钳抓住。

与即将推出的 Z 一样，Z35 一代将搭载 18 英寸或 19 英寸轮毂。基本 Sport 型号切换到方形设置，前后 18x9 铝制车轮包裹在 Yokohama ADVAN Sport P245/45R18 轮胎中。高性能装饰汽车将采用交错的 19x9.5 前轮和 19x10 RAYS 轻量化锻造合金轮毂，前轮为普利司通 Potenza S007 255/40R19，后轮为 275/35/R19。

Z35 一代展望过去，向前迈进。车身比例与传统跑车相得益彰，带有长引擎盖、低矮车顶(可分解为快背外观)和短后端。

正面和整体侧面轮廓的设计向 1970 年代的 240Z 致敬。由于构成日间行车灯的两个半圆形，LED 大灯具有圆形外观。后部带有水平 LED 尾灯，让人想起 1990 年代的 Z32 代 Z。

性能车型配备后唇扰流板以增加正压以减轻后升力，而前扰流板增加负压。

在内部，Z35 感觉就像是现代化的 370Z。运动型车型配备 12.3 位数字仪表盘、配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，以及仪表板顶部向驾驶员倾斜的三个模拟仪表。性能装饰将 8.0 英寸触摸屏替换为带有导航功能的 9.0 英寸设备，并增加了一个八扬声器 Bose 音频系统。

自 1990 年代的 Z32 型号以来，Z 将首次提供蓝色或红色内饰以及标准黑色选项。

一款特殊的 Proto Spec 车型将在限量发售 240 辆，配备带 Z 标志的黄色制动卡钳、青铜 19 英寸 RAYS 车轮、配备手动变速箱的汽车专用换档杆、黄色真皮座椅装饰、绒面革和布制门饰以及整个机舱内的黄色缝线。

每个 Z 都将标配主动安全技术，包括带有行人检测功能的自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告和后方交叉路口警报。

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