这款重新制作的法拉利V12是一件艺术品

法拉利 250 GT Short Wheelbase 是世界上最漂亮、最有价值的汽车之一，这就是为什么一家名为RML 集团的英国公司将打造现代诠释。RML 已经分享了这款车令人惊叹的内饰效果图，现在还宣布了更多关于将位于引擎盖下的艺术作品的信息。正如预期的那样，短轴距将使用 5474cc(5.5 升)自然吸气 V12，在 7,000 rpm 时产生 478 马力，在 5,000 rpm 时产生 419 lb-ft 扭矩。

V12 来自 550 Maranello，它是 250 GT 的继任者，也是2021 年法拉利 812 Superfast 的前身。RML 表示，由于整备质量可能较低，因此短轴距将在 4.1 秒内达到 60 英里/小时，并继续达到 187 英里/小时。最好的部分?它将使用六速门控手动变速箱。

虽然它产生与 550 相同的功率，但 V12 远未改变。“对我们来说，研究 V12 在 550 车型中的应用非常重要，这样我们就可以准确地对其进气和冷却特性进行基准测试。然后我们与汽车的设计主管乔纳森·鲍文 (Jonathan Bowen) 密切合作，以确保将空气输送到发动机不仅满足了我们的要求，而且没有做出任何美学上的妥协，”动力总成工程师 Adnan Rahman 说。

RML 必须从头开始设计进气、冷却和排气系统，因为短轴距与库存 550 的尺寸不同，即使两辆车共享基础。Rahman 表示，定制设计将让客户充分利用 V12 的动力，在迪拜交通中行驶而不会过热。

V12 发动机的其他变化包括重新设计的散热器(总共五个)，以及用于干油底壳系统的重新定位的油箱。RML 表示，它设计了一个全新的排气系统，从歧管到四尾管，帮助短轴距产生符合所有当前噪音法规的响亮音符。当短轴距在今年晚些时候首次亮相时，我们迫不及待地想听到发动机的运行情况。

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