通用汽车首次正式展示了 2022款雪佛兰克尔维特Z06

通用汽车首次正式展示了 2022款雪佛兰克尔维特 Z06，并宣布这款经过赛道磨练的超级跑车将于 10 月 26 日在明年的展厅到来之前全面亮相。这家汽车制造商发布的短视频展示了被认为是在公共道路上行驶的后期原型车，包括在德国纽伯格林赛道以及法国勒芒 24 小时耐力赛拉萨特赛道上，就在世界之前几个小时——著名的耐力赛开始了。

就在几天前，我们在欧洲的摄影师也在纽博格林抓到了新的雪佛兰克尔维特 Z06 测试。

与其所基于的雪佛兰 C8 Corvette Stingray 相比，Corvette Z06 的设计几乎是全新的车身，其设计以旨在提高冷却和下压力的新型空气辅助装置为主。

新款雪佛兰 Corvette Z06不仅可以与保时捷 911 GT3对抗，还可以与兰博基尼 Huracan STO和迈凯轮 765LT等更昂贵的欧洲超级跑车相抗衡，与常规 C8 相比具有重大变化，旨在提高赛道内外的性能——而且包括引入全新的中置 V8。

车上有一个新的动力系统的 Telltale 线索包括前面的额外进气口，这些进气口已经引入了一个完全重新设计的前保险杠。

其原声带的较早预告片也显示出明显的高音哀号，而不是通常的雷鸣般的 V8。

目前还没有官方确认，但取代 6.2 升 LT2 V8 (369kW/637Nm)，Z06 将采用较小的 5.5 升 V8 发动机，该发动机目前由最后参赛的C8-R 赛车使用勒芒周末。

可能采用平面曲柄，将改进换取直接动力，较小的 V8 预计转速将达到近 9000 rpm。即使没有涡轮增压器，一些人预测自然吸气的 5.5 升发动机也能输出高达 520kW 的功率，尽管扭矩预计只会增加到 700Nm 左右。

轻质碳纤维增强塑料将有助于降低整备质量，而更胖、更抓地力的后轮胎和更新的八速双离合自动变速箱也应有助于 Corvette Z06 将 0-100km/h 的时间缩短到 3.0 秒以内最高时速约为 330 公里/小时。

除了旨在帮助 Z06 在高速下保持稳定的大型前分离器、侧裙和重新雕刻的车身外，还有一个大型后扰流板和一个新的后扩散器，可重新定位四个排气管的死点以获得更好的气流。

雪佛兰克尔维特 z06 002

更宽的前后轮距和更专注于赛道的悬架设置也应该确保这款中置发动机超级跑车成为有史以来最快的克尔维特，可以像纽伯格林这样的赛道，预计时间不到 7 分钟。

在 10 月 26 日发布之后，预计 2022 年雪佛兰 Z06 的首批交付将于明年年中开始。

然而，有人担心 Z06 与标准 C8 不同，可能不是为右手驾驶市场开发的。

如果 RHD 是该计划的一部分，预计 Corvette Z06 将在 2023 年通过 GMSV抵达澳大利亚，比最基本的 2LT Coupe 收取的 144,990 美元(加上道路费用)高出一大笔钱。

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