澳大利亚初创公司H2X宣布限量生产氢动力RangerFCEV

澳大利亚氢燃料电池汽车初创公司 H2X 重新出现，计划将其第一辆汽车以福特 Ranger为基础，并在年底前进行示例测试。H2X 于12 个月前大肆宣传，其雄心勃勃的计划是在 2021 年年中左右开始在新南威尔士州肯布拉港的新工厂生产燃料电池电动汽车(FCEV)。

但是资金短缺已经大大减缓了这些计划。

随着澳大利亚可再生能源投资者 Liberty Energy Capital 的新注资，该公司现已从 H2X Australia 更名为 H2X Global。

创业资助者 Elvin Group 不再参与该项目，其老板 Samuel Blackadder 也不再担任董事会成员。汽车行业资深人士凯文·麦肯 (Kevin McCann) 也已离职。

H2X Global 首席执行官 Brendan Norman 雄心勃勃地预测，“五到十年内”H2X 车型的“产量将达到五到六位数”。

以昆士兰州的一条河流命名的 Warrego，基于 T6 Ford Ranger 的 FCEV ute 最初仅用作内部工程开发车辆。

诺曼也经营 H2X Australia，他向汽车销售部门透露，这款车引起了国内外客户的兴趣，并导致产量有限。

“这款改装的皮卡让我们有机会进行一些测试，同时也让我们有机会将其交到我们的合作伙伴手中，然后让车辆在他们将要运营的道路上行驶，”他说。 .

“他们每人需要两到五辆车……这将使我们能够获得真实的运行数据。”

其网站上的 H2X Global 投资者介绍称，荷兰、澳大利亚和马来西亚的“订单正在进行中”。

Norman 告诉 carsales，多达五个欧洲国家会以 Warrego 为例。

Norman 说，由于欧洲政府的一项命令，Warrego 的一些开发正在国际上进行，但澳大利亚的当地合作伙伴将于 9 月开始转换，11 月开始演示，2022 年 4 月开始销售。

配备 H2X 的燃料电池动力系统，初始输出功率约为 70kW(以后可能会更高)，Warrego 将提供多种车身样式，包括双驾驶室以及 4×2 和 4×4。

H2X Global 网站声称其有效载荷为 1500 公斤，远远优于任何标准 Ranger。

H2X Global 表示，它将为 Warrego 提供自己的保修服务。福特没有参与该计划。

根据 H2X Global 的时间表，Warrego 之后将有一辆名为 Darling 的轻型货车和出租车。

这些车型也将在海外销售，特别是在欧洲，那里的加氢网络不断扩大，并且一致推动将汽油和柴油车辆从市中心运出，并最终完全脱离道路。

Darling 将基于一种新架构，该架构稍后将支持全新的皮卡和 SUV。这将是第一个针对私人买家的模型。

“SUV 是为普通大众设计的，我们需要一个强大的 [加氢] 网络才能让人们对它感到满意，”诺曼说。

“商用车辆往往成群结队……因此基础设施更容易找到。”

使用 FCEV 技术开发卡车和公共汽车等重型车辆的计划不再是优先事项，而诺曼表示，肯布拉港现在是澳大利亚众多可能的汽车制造基地之一。H2X 也在寻找燃料电池堆制造基地。

“我们确实在澳大利亚的其他州进行了一些引人注目的讨论，”诺曼说。“我们有客户活动的地方就是我们开展业务的地方。

“我们也在考虑一些海外组装地点……但总的来说，我们确实看到汽车的核心来自澳大利亚，这就是目标，一切进展顺利。”

诺曼承认，该公司比原定计划晚了 9 个月。他说，COVID 和争取额外资金的斗争导致了这种延误。

“在过去的 12 个月里，这是一次有趣的筹款过程，”他说。“这比需要的要困难得多。

“我们有一些来自海外的活动，人们想进来，但后来一家澳大利亚集团 Liberty Venture Capital 决定加入，帮助我们度过第一轮并让我们前进。

“我们在交付方面比我们希望达到的目标落后了七到九个月。

“然而，我们能够做我们正在做的事情背后的驱动力是氢气的输送，当我们看到氢气产品时，我们并不落后于它们。”

在推出 Warrego 之前，H2X Global 在市场上的第一款产品将是模块化燃料电池发电机组，将于 9 月开始推出。

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