梅赛德斯奔驰AMGGT63SE性能揭晓

认识 2022 款梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance：一款配备 AMG 首款插电式混合动力系统的超级轿车，使其成为德国品牌有史以来最强大的量产车型。也标志着梅赛德斯-AMG 新 E Performance 子品牌的首次亮相，电动 GT 4 门将 470kW/900Nm 版本的 AMG 4.0 升双涡轮增压 V8 与 6.1kWh 电池组和安装在后轴。

结果是 2022 款梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance 产生了惊人的 620kW 功率和不低于 1400Nm 的扭矩。

这些令人惊叹的数字通过九速自动变速器和限滑后差速器传递到所有四个车轮。

梅赛德斯-AMG 声称其最强大的车型可以在 2.9 秒内从静止加速到 100 公里/小时，在不到 10 秒的时间内加速到 200 公里/小时，最高时速可达 316 公里/小时。

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这在所有方面都比保时捷 Panamera Turbo SE Hybrid好，GT 63 SE Performance 将于 2022 年下半年登陆澳大利亚展厅时与之竞争。

梅赛德斯-AMG 表示，它在开发新型超级跑车快速运动型轿车时借鉴了其一级方程式车队的技术知识，该轿车绘制了新的性能领域，同时还实现了更低的排放和燃料使用——达到 196 克/公里的二氧化碳和 8.6 升的数量级/100km 相加。

就上下文而言，最畅销的丰田 HiLux双驾驶室二氧化碳排放量为 220 克/公里，耗油量为 8.4 升/100 公里。

尽管具有史诗般的性能，AMG 的混合动力超级轿车还以高达 130 公里/小时的速度提供 12 公里的纯电动续航里程。

梅赛德斯-AMG 表示，其轻巧的混合动力理念导致电池仅重 89 公斤，“专为快速供电和消耗而设计，而不是尽可能长的续航里程”。

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“在开发过程中，布里克斯沃思的高性能动力系统 (HPP) 一级方程式发动机车间和阿法尔特巴赫的梅赛德斯-AMG 之间进行了热烈的专业知识交流，”sid AMG。

“AMG高性能电池结合了可连续频繁调用的高功率和低重量，以提高车辆的整体性能。除此之外，还有快速的能量消耗和高功率密度。

“这意味着，例如，在丘陵地带快速行驶期间，驾驶员可以在上坡路段立即发挥全部动力潜力，而在下坡路行驶时再生能力很强。”

四级再生制动器是上述再生动力的关键，而 E Performance 几乎模仿了复杂的 F1 方向盘，具有七种不同的驾驶模式：电动、运动、运动+、RACE、Slippery 和个人——每个驱动系统的控制参数和传输映射、转向、悬架阻尼和声音。

当然，该软件套件也有自己的漂移模式。

梅赛德斯-AMG 表示，虽然 GT 63 SE Performance 在典型的静音状态下启动，但客户将在机舱内享受“通过扬声器的声反馈”提供的传统声音体验。

同样，插电式混合动力车在电动模式下通过两个扬声器在车外发出一种特殊的低频声音，以提醒外界它的存在。

梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance 采用 AMG Ride Control 加悬架，并配备前部 420 毫米的陶瓷复合制动器，由六活塞固定卡钳夹紧。

从视觉上看，SE Performance 与梅赛德斯-AMG GT 53 或 GT 63轿车相差不远，除了前保险杠从 GT 轿跑车和充电端口巧妙地整合到后保险杠中的设计线索之外。还有新的20英寸和21英寸合金轮毂设计。

机舱内装有熟悉的 MBUX 信息娱乐系统和带触觉反馈按钮的两辐方向盘。

我们还不知道价格，但我们推测起价约为 400,000 美元(加上公路费用)。

花园款GT 63 S 起价为 363,576 美元(加上上路费用)，而与之竞争的保时捷Panamera Turbo SE Hybrid 起价为 426,500 美元(加上上路费用)。

梅赛德斯-AMG GT SE Performance 将于下周在德国慕尼黑车展上正式展出，然后于明年到达澳大利亚展厅。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚发言人在一份声明中表示：“梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance 将提供给澳大利亚的客户，预计在 2022 年下半年首次在当地上市。”

“有关定价的信息将在更接近那个时间时提供。”

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