越野车和专业车辆在澳大利亚的保有价值飙升至榜首

根据提供给Canstar的最新新车折旧报告的RedBook 数据，越野车和专业车辆在澳大利亚的保有价值飙升至榜首。RedBook 的 8 月份保留价值数据基于价格低于 100,000 美元的新车，并预测了一辆行驶了 60,000 公里的三年车龄车辆的折旧率。

屡获殊荣的Land Rover Defender在三年内以 79% 至 82% 的保留价值位居榜首。

它并不是唯一一款具有特色的越野车。丰田陆地巡洋舰排名第五(转售价值估计为 77-80%)，吉普牧马人排名第六(75-88%)，丰田普拉多排名第十(72-75%)。

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据 RedBook 总经理罗斯·布斯 (Ross Booth) 称，在 大流行期间，澳大利亚人对越野车的需求一直很旺盛，当时海外旅行限制鼓励更多人去发现自己的后院。

“这反映了一种已经发生了一段时间的趋势。人们想要SUV，”布斯说。

“市场在市场上很疯狂，但像丰田陆地巡洋舰这样的车辆在一段时间内一直在转售前五名中占有一席之地——不仅仅是基于当前的趋势。”

专业车辆始终点缀在保留价值前 10 名的新车中，这强化了 Booth 的信念，即对品牌或车型的情感依恋对其贬值有重大影响。

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排名第二的是特斯拉 Model 3，保值率在 79% 到 82% 之间。与 Defender 相匹配，特斯拉最实惠车型的转售价值令人深思电动汽车的长期拥有利益。

总体而言，起亚 Stinger证明了我们对经济实惠的后轮驱动性能的需求仍然存在，而牵引之王 RAM 1500 以同样的 79-82% 的剩余价值在三年后排名第四。

在其他地方，对梅赛德斯-奔驰 GLC 和捷豹 E-PACE 的强劲二手市场需求确保它们也跻身前 10 名。

“这很大程度上取决于供求关系，”布斯解释说。“前 10 名销售名单中没有车辆出现在这些排名中，因为二手市场上已经有很多例子。

“对于梅赛德斯-奔驰 GLC 或捷豹 E-PACE 之类的车型，它们是人们想要的车辆，如果人们认为它们在某些新车时遥不可及，那么对二手车型的需求就会因此保持在相当高的水平。”

在红皮书名单上排名第 11 的是 Toyota HiLux，Booth 承认这可能是流行的新车型理论的一个异常值。

布斯表示，由于 中断而导致的新车供应问题在 8 月的排名中发挥了作用——尤其是持续的半导体短缺似乎将持续到 2022 年。

“市场对新车供应有限，这意味着新车的数量并不多，因此对二手车的需求增加了，二手车价格也上涨了，”布斯告诉 Canstar。

“会一直这样吗?不，当供应恢复并且您可以购买新车时，我们将恢复到之前看到的类似折旧率。”

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