科尼赛克结束电动汽车合资企业

从零开始创办一家汽车公司可能是商业世界中最困难的任务之一。Christian von Koenigsegg 的成功可能超出了他最疯狂的想象。Koenigsegg 于 1994 年在瑞典成立，现已成为世界上最独特的超级跑车公司之一和技术强国。全新的Koenigsegg Jesko和Jesko Absolut就是最好的例子。与当今所有汽车制造商一样，科尼赛克正在迅速涉足纯电动汽车和相关技术领域。

2019 年 1 月，它宣布与瑞典汽车公司NEVS建立战略合作伙伴关系，创建一家名为 Meneko 的公司。共同的目标是提高电气化技术的发展速度。科尼赛克以约 1.71 亿美元的价格将 20% 的股份出售给了 NEVS。

今天，科尼赛克正式宣布回购 NEVS 持有的 Meneko 65% 的股份，Meneko 的任务是建造即将推出的 Gemera 四座超级跑车。

“Koenigsegg 在运营和财务方面强劲而稳定的增长使我们能够回购 NEVS 在 Meneko 的所有权并获得合资企业的全部所有权，”von Koenigsegg 说。“我要感谢 NEVS 及其优秀团队迄今为止的合作，我期待在这个项目和其他项目中继续与 NEVS 开展运营合作。”

科尼赛克的目标是在一个全新的生产设施中建造 300 辆 Gemera，该设施目前处于建设的后期阶段。假设一切都按计划进行，第一批 Gemeras 将从 2023 年开始下线。

Von Koenigsegg 补充说，该公司将继续“投资于新设施、能力和基础设施”。其强大的财务状况不仅使其能够完成这次昂贵的回购，而且还保留对其财务未来和整体命运的完全控制权。对于一家只有 27 年历史的公司来说，这还不错。私人拥有的独家汽车制造商经常寻求外部财务支持以实现长期健康。

帕加尼和迈凯轮就是两个最好的例子。Rimac 采取了一种有点相反的方法，与大众汽车集团和现代等巨头签署了大规模合作协议。科尼赛克现在已经恢复到完全私有企业的原始状态。会一直这样吗?谁知道。就目前而言，冯·科尼赛克本人已完全掌控局面。

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