这是您需要了解的有关2024款宝马5系的全部信息

全新第八代BMW5系的发布时间定于2023年，但看到伪装的高级轿车原型以及内部消息来源的报道已经清楚地描绘了预期的画面。此外，Magnus.Concepts基于原型的推测性渲染让我们对即将到来的5er的外观有所了解。

目前5系列是在2016年推出并获得2020年换装，所以很自然的全新设计，以在2023年跟随新一代将基于CLAR平台上，真正到了“选择的力量”巴伐利亚汽车制造商的战略，将提供汽油、柴油、插电式混合动力和全电动车型，后者预计将采用i5名称。

5系的插电式混合动力原型车在慕尼黑的道路上进行了测试，展示了具有传统三箱比例的动态轮廓。与现款车型相比，车身更具雕塑感，同时保留了众所周知的从4系列中消失的著名的Hofmeister扭结。在前面，有一对咄咄逼人的大灯和一个稍大的双肾型格栅。在后面，我们有一个更轿跑车风格的车顶线和更薄的尾灯，可能由LED灯条连接。

在内部，我们希望看到iX上已经发现的曲面显示器将12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸信息娱乐系统相结合。它将运行具有高级连接功能的全新BMW操作系统8和所有提供半自动驾驶功能的最新ADAS。

该发动机系列将采用当前四缸和六缸发动机的更新版本，采用轻度混合动力技术，以提高效率。插电式混合动力车型将涡轮增压3.0升六缸发动机与一台或两台电动机相结合，可产生高达500马力(373千瓦/507马力)的功率。最后，据报道，第一款将取代M5的全电动M车将使用插电式混合动力车，将双涡轮增压4.4升V8发动机与电动机相结合，输出功率接近750马力(559千瓦/760千瓦)。PS)和与超级跑车相媲美的加速度数据。

至于全电动BMWi5，它将通过不同的格栅、进气口的蓝色装饰、空气动力学车轮设计以及排气管的省略等其他变体来区分。基本规格更可能是后轮驱动，后轴有一个电动机，可产生约300马力(224千瓦/304马力)和从iXSUV借来的70千瓦时电池组。更强大的xDrive50可以配备两个电动机(每个轴上一个)，产生超过500马力(373千瓦/507马力)的功率，结合更大的100千瓦时电池，提供600公里(373英里)的WLTP范围。也有报道称i5的功率高达800马力(597千瓦/811马力)，但我们认为那是众所周知的。

这款全电动轿车将成为最近在慕尼黑亮相的梅赛德斯-奔驰EQE、即将推出的奥迪A6e-tron和下一代特斯拉ModelS的直接竞争对手。

虽然宝马尚未确认，但5系Touring可能会跟随四门轿车，提供更多的货舱和额外的实用性。随着5系2023年发布日期越来越近，我们将获得更多细节信息，这绝对是宝马系列成为100%电动之前最​​后一款获得ICE动力车型的车型。

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