保时捷可能会在2024年砍掉ICEMacan

由于不断收紧的立法，燃烧动力的保时捷Macan可能会在2024年被淘汰。保时捷于7月中旬推出了改款Macan，并在整个系列中进行了一些视觉更新和动力提升。一段时间以来，我们已经知道ICEMacan将继续与即将推出的全电动Macan一起销售，在最近的一次采访中，Macan产品线负责人SebastianStaiger表示，ICE模型可能会持续大约三年。

“汽车项目有几个限制因素，”当被问及SUV何时被砍掉时，他告诉Autocar。“当然，这些因素之一是立法。排放法规是另一个限制因素。今天，尚未做出最终决定，但我们认为2024年将是这一年。”

入门级保时捷Macan目前配备2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为261马力，扭矩为295磅英尺。使用可选的SportChrono组件，它可以在5.8秒内达到60英里/小时(96公里/小时)。中级车型是MacanS，配备双涡轮增压2.9升V6发动机，功率为375马力，扭矩为383磅英尺。它可以在4.4秒内达到60英里/小时。

在目前的范围内，MacanGTS的额定功率为434马力和406磅英尺。据说新的Turbo模型即将推出，但细节尚未公布。

至于全电动Macan，我们知道它将得到保时捷和奥迪开发的全新高级电动平台(PPE)架构的支持。它将采用与Taycan相同的800伏电池技术，但应该提供更大的续航里程。

保时捷可能会在2024年砍掉ICEMacan

由于不断收紧的立法，燃烧动力的保时捷Macan可能会在2024年被淘汰。

保时捷于7月中旬推出了改款Macan，并在整个系列中进行了一些视觉更新和动力提升。一段时间以来，我们已经知道ICEMacan将继续与即将推出的全电动Macan一起销售，在最近的一次采访中，Macan产品线负责人SebastianStaiger表示，ICE模型可能会持续大约三年。

“汽车项目有几个限制因素，”当被问及SUV何时被砍掉时，他告诉Autocar。“当然，这些因素之一是立法。排放法规是另一个限制因素。今天，尚未做出最终决定，但我们认为2024年将是这一年。”

入门级保时捷Macan目前配备2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为261马力，扭矩为295磅英尺。使用可选的SportChrono组件，它可以在5.8秒内达到60英里/小时(96公里/小时)。中级车型是MacanS，配备双涡轮增压2.9升V6发动机，功率为375马力，扭矩为383磅英尺。它可以在4.4秒内达到60英里/小时。

在目前的范围内，MacanGTS的额定功率为434马力和406磅英尺。据说新的Turbo模型即将推出，但细节尚未公布。

至于全电动Macan，我们知道它将得到保时捷和奥迪开发的全新高级电动平台(PPE)架构的支持。它将采用与Taycan相同的800伏电池技术，但应该提供更大的续航里程。

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