到2035年在发达市场销售的所有新川崎摩托车都将是电动的

就像现在大多数汽车制造商一样，川崎已经加入了电动潮流，因为它本周宣布，到2035年，其在发达市场销售的所有摩托车都将采用电池供电。这家公司在最近的商业政策简报中证实了这一举措，该简报概述了其对碳中和的推动。它还确认将投资氢动力系统，并表示到2025年将平均每年推出16款新摩托车车型，包括电动和氢动力车型。

虽然电动汽车的销量在发达市场继续强劲增长，但电动摩托车在这一领域却滞后。市场上有一些电动摩托车和踏板车，但大多数都集中在通勤者身上，而不是通常从川崎购买自行车的摩托车爱好者。

要将电动摩托车推向大众市场，需要克服许多挑战。最明显的是克服电动机和电池组重量的重要性。如果川崎确实设法开发出重量和功率数字与其目前销售的燃烧动力自行车相当的摩托车，那么它需要说服人们购买它们。

我自己拥有一辆川崎忍者ZX-6R，我可以说，从川崎购买摩托车的人中有很大一部分是因为他们喜欢摩托车，而不是因为他们正在寻找一种从A点到B点的交通工具。相比之下，很多人购买汽车只是为了交通，因此电动汽车对他们来说可能有意义。

然后是复制骑摩托车的感觉的问题。毕竟，没有什么比跨在油箱上并坐在强大的内燃机上更合适的了。川崎总裁桥本康彦承认，电动摩托车面临的一项挑战确实是解决发烧友喜爱的传统发动机声音和振动的重要性。他说川崎正在为此努力。

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