宝马i4M50是否足以证明电动汽车上的M标志是合理的

宝马在过去几年里采取了一些大胆的举措，M部门推出了他们的新汽车系列，尽管有前格栅，但仍然是一款出色的驾驶汽车。但是我们所知道的最终排除内燃机的持续压力一直存在，这意味着令人兴奋的M汽车正在写下他们的最后一章。还是他们?

乍一看，人们甚至可能无法将它与宝马常规的4系GranCoupe区分开来，但i4M50在各方面都具有重要意义，因为它是有史以来第一款佩戴M徽章的电动汽车。好吧，也许它不是一个完全成熟的M，但我们现在都非常清楚，永远不要低估EV的力量，尤其是如果它上面贴有M标志。在最近的一段视频中，来自CarWow的马特沃森拿到了i4M50来完成它的课程。

谈到电动汽车，房间里的大象就是射程。首先，宝马声称如果你对油门很好，i4M50的续航里程为500公里(310英里)。马特的汽车在99%的电池电量下显示只有377公里(234英里)，但他(和我们)想假设这是由于记者为了一些好的镜头而四处奔波。现在，配备Watson的i4M50的0-60英里/小时(0-96公里/小时)时间与他使用M3实现的完全相同，计时为3.6秒。然而，与其以汽油为燃料的老式表兄不同，宝马声称，一旦电池容量低于90%，i4M50的峰值性能水平将无法实现。事实上，M50会随着充电水平的降低而变得越来越慢，以最大限度地扩大其续航里程。

i4M50具有令人印象深刻的544马力输出功率和795牛米扭矩。它配备了一个80kwh的电池，在家里用墙上的插头充电需要13个小时，但是一个50kw的直流充电器可以在一个多小时内让你从10%到80%，而一个150kw的充电器将在不到一半的时间。

在外观设计方面，i4M50与ICE动力车型并没有什么不同，除了因不再需要发动机冷却而坚固的双肾型格栅。基本套件为您提供一套17英寸合金，但您也可以选择20英寸套件来隐藏您的M品牌制动卡钳。车身的其余部分具有微妙的运动特征，例如行李箱唇扰流板和扩散器，以及几个M徽章，以提醒您这不是普通的EV。

内饰与普通的4系列几乎相同，尽管沃森说整体上一切都感觉有点豪华。您还会在机舱内看到微妙的蓝色装饰，以提醒您这是一辆EV，但最显着的变化是巨大的曲面屏幕，据说这是一种享受。后排乘客的座位空间没什么特别的，尽管行李箱空间令人钦佩。

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