现代计划低于25000美元的电动汽车

现代汽车毫不掩现代高管坚持认为，具有主流吸引力和预算定价的电动汽车将与现代Venue(起价20,940美元)和现代i30(起价23,420美元)等入门级燃烧汽车的承受能力相匹配。

现代澳大利亚的产品规划经理ChrisSaltapidas告诉carsales：“我们应该会看到与内燃机汽车几乎平价的[定价]，希望能在10年末实现。”

在全新的现代IONIQ5全国发布期间，在短短两个小时内就售罄，Saltapidas并未提及细节，但暗示未来几年电动汽车价格将大幅下降。

“显然我们不能谈论未来的产品和我们的计划，但我相信随着电池技术在当前十年的进步......大多数消费者将更容易获得电动汽车，”他说。

Saltapidas补充说，现代汽车“无法真正指出我们特定产品的明确时间表，或者我们什么时候会看到某些价格点的产品”。

然而，这家汽车制造商的既定目标是在10年中期推出23款新电动汽车——而且澳大利亚已经承诺将“现代汽车的每一款新电动汽车推向当地市场”——表明现代电动汽车的降价并不太远离开。

现代首款经济型电动汽车预计将于2023年左右以紧凑型城市SUV的形式亮相，续航里程为300公里，可能命名为IONIQ1。

今年早些时候，现代澳大利亚的首席运营官约翰·凯特(JohnKett)表示：“我们致力于在澳大利亚扩大我们的电动汽车产品组合，从今年晚些时候的新款IONIQ5SUV开始，不久之后将推出IONIQ6轿车和IONIQ7大型SUV。

“我们的目标是成为澳大利亚领先的电动汽车供应商，”他说。

与大多数全球主要汽车制造商一样，现代汽车正在投资数百亿美元来扩大其电动汽车产品组合，其可扩展的E-GMP架构为产品攻势奠定了基础。

现代和起亚联合起来预测，到2025年，它们将售出100万辆电动汽车。

电池成本在过去10年一直在稳步下降，据彭博新能源财经报道，从2010年的1200美元/千瓦时下降到2020年的137美元，尽管由于采矿业大宗商品价格上涨，这种下降可能在短期内停滞部门。

现代IONIQ是该品牌目前最实惠的电动汽车，售价为49,970美元加上道路成本，而KonaEVSUV售价为54,500美元加上ORC。

然而，这些车辆是基于较旧的技术。

现代开创性的IONIQ5是令人眼花缭乱的71,900美元加上ORC的提议，使其成为韩国品牌在这里销售的最昂贵的汽车之一。

目前澳大利亚大众市场品牌最便宜的电动汽车是制造的MGZSEV，售价为44,990澳元，而另一个汽车品牌比亚迪则提议接下来销售一款低于35,000澳元的紧凑型SUV和掀背车年。

当被问及Excel的标志性名称——可能带有IONIQExcel的标志——是否可以为负担得起的电动汽车重新命名时，萨尔塔皮达斯说(笑着)：“我们会考虑一切。”

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