保时捷为其火热的新款保时捷718CaymanGT4RS锁定了洛杉矶车展的首次亮相

保时捷为其火热的新款保时捷718CaymanGT4RS锁定了洛杉矶车展的首次亮相，同时确认了以运动型GTS和实用旅行车版本的形式对TaycanEV产品组合的又一次扩展。

2022款保时捷718CaymanGT4RS位于“入门级”718跑车系列的最顶端，将成为这家德国汽车制造商迄今为止生产的最快的中置发动机量产车。

事实上，这款火热的后轮驱动双门轿跑车已经在7:04.511分钟内完成了臭名昭著的纽博格林北环赛道——比标准GT4PDK快23.6秒。

GT4RS将于11月18日与718CaymanGT4RSClubsport赛车一起亮相，进一步展示赛道性能和实力。

虽然GT4RS是内燃机的旗帜，但全电动保时捷Taycan系列也准备获得另一种车身风格，它似乎几乎可以肯定是一款与更大的PanameraSportTurismo(和TaycanCrossTurismo，但没有交叉元素)。

一个新的“位于Taycan4S和TaycanTurbo之间的令人难以置信的动态驱动变体”也将亮相，如果我们坚持与Panamera匹配的主题，则表明第一个TaycanGTS变体的出现。

保时捷的GTS变体通常在完全成熟的面向赛道的GT英雄汽车(GT2、GT3、GT4等)的这一侧具有一些最具侵略性的造型和底盘设置，而不必提供旗舰Turbo和Turbo的直线性能S变体。

预计TaycanGTS将弥补Taycan4S和TaycanTurbo之间巨大的100kW/210Nm性能差距(以及72,600美元的价格差异)。

松散地连接点，最终功率输出约为460kW/950Nm，起价约为240,000美元加上公路成本——当它到达DownUnder时——远非不合理。

从本周三(11月17日)开始，洛杉矶车展也将是限量版2022年保时捷Panamera白金版系列的首次公开亮相，该系列包括三种豪华车型——Panamera白金版、Panamera4白金版和Panamera4E-混合白金版——所有这些都已锁定澳大利亚市场。

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