特斯拉在新车中使用四年前的电池

特斯拉是一家很少脱离争议的公司，但这并不能阻止人们成群结队地购买它的汽车。即使是大苹果在蓝色的男孩被设定为加入的热潮，继英国的蓝色细线的例子。然而，并不是每个人都能负担得起在全新的特斯拉上花大钱，因此许多人会选择演示车以获得更便宜的价格。然而，特斯拉臭名昭著的成本削减似乎超出了你在其许多新车中获得的有问题的质量。一位 Twitter 用户在特斯拉的网站上看到了一条与某些演示Model 3清单有关的免责声明，其含义对这家电动汽车制造商的形象并不友好。

正如上面的推文所示，一些所谓的“2021”特斯拉正在与早在 2017 年制造的电池组一起销售。特斯拉表示，这可能导致续航里程减少多达 12%，但尽管该汽车制造商披露的潜在问题是值得掌声，很多人都提出了担忧。是的，这些是使用过的演示车，但是在一个示例中仅记录了 521 英里，人们不禁质疑为什么至少在 2020 年制造的电池组没有安装到所有 2021 年的汽车上。似乎也没有任何模式可以遵循，因为并非所有列出的演示车都具有相同的免责声明。

Twitter 上的绝大多数回复都是尖刻的，但一些用户认为免责声明的措辞完全不正确。然而，普遍的理论是，特斯拉的目标是在内部告密者再次让公司声名狼藉之前在公关灾难面前脱身。使用这些包而不是新包的原因一定是与成本有关，但特斯拉没有明确解释，我们只有猜测。

无需争论的是这些车辆的定价。虽然新的基本款 Model 3 售价低于 45,000 美元，而顶级 Performance 略低于 59,000 美元，但这些电池老化的二手演示车仍以 62,000 美元的价格出售。相当大的折扣是有道理的，但没有提供。我们等待特斯拉对新争议的回应。

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