巴西的菲亚特UnoCiao是限量生产的标志性铭牌的告别

2021年底，菲亚特在巴西生产了37年之后，将告别Uno。为了纪念这一时刻，Stellantis推出了UnoCiao，这是一款面向预算的掀背车的特别版，面向巴西市场限量发行250辆。

FiatUnoCiao仅提供SilverstonGrey色调，搭配深色饰面14英寸合金轮毂、黑色镜子、车身同色门把手、尾门Uno徽章上的国旗颜色，以及一套个人资料上的特殊贴纸，带有“LaStoriaDiUnaLeggenda”短语，翻译为“传奇的故事”。奇怪的是，新闻稿提到了一个黑色的车顶和后扰流板，尽管官方图片中没有这些特征的证据。

在内部，UnoCiao进行了深色处理，结合了各种色调的灰色和黑色内饰。仪表板上从001到250的编号牌匾是一个很好的触感，为预算友好的掀背车的收藏家或菲亚特品牌的爱好者增加了价值。

设备非常基本，但至少包括空调、动力转向、仪表盘上的LCD屏幕、中央扶手、带蓝牙连接和USB端口的音响系统、双安全气囊、电动车窗、ABS、EBD、Isofix支架，安装在车顶的储物箱、用于监控后排儿童的第二面镜子、分体式和折叠式后排座椅，以及——谢天谢地——所有乘客的头枕。

就像基本的Uno一样，Ciao版配备1.0升FireflyEvo四缸发动机，使用汽油时可产生72马力，使用乙醇时可产生75马力，两者的扭矩均为93牛米(98.6磅-英尺)案件。动力通过一个五速手动变速箱传送到前轮。至于价格，欧诺Ciao的上市为84990雷亚尔，按现行汇率计算其转换为$14,826。

正如菲亚特南美总监HerlanderZola所说，Uno是他们在该地区最畅销的车型。自1984年以来，菲亚特在巴西的Betim工厂生产了4,379,356辆汽车。

最初的菲亚特NovoUno于2010年亮相，紧随其后的是2014年和2016年的两次连续改款。

菲亚特Uno最初于1983年作为由GiorgettoGiugiaro设计的超级迷你车推出。该车型于1989年进行了改款，并于1995年结束在的生产。然而，尽管菲亚特已经推出了更多现代超级迷你车型，如Punto和Palio，但Uno仍在全球许多市场上销售，包括南美洲.

菲亚特于2010年推出了名为“NovoUno”的当前一代，2014年和2016年进行了两次改款，带来了视觉和机械更新。最后一个Uno将在2021年底前从Betim工厂推出。

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