2021款保时捷911TurboSLightweight在2.1秒内完成0-60英里

没错，2021Porsche911TurboSLightweight从静止状态起步仅需9.9秒即可达到1,320英尺。这甚至不是最令人震惊的部分，因为从0-60英里/小时(0-96公里/小时)它比KoenigseggRegeraRS、法拉利LaFerrariAperta和PaganiZondaR快半秒。把它放在一个未准备好的表面上特斯拉ModelSPlaid甚至可以达到60的最佳效果。不过，我们会回到这一点。

根据CarandDriver的人们的说法，配备10,340美元可选轻量化套件的2021年保时捷911TurboS实际上也是他们在0-30英里/小时(0-48公里/小时)范围内测试过的最快的汽车。它设法在0.8秒内快速启动，或者与您的心脏完成一个完整跳动所需的时间大致相同。当然，如果您在发布期间使用911，这些节拍可能会更快。但这款保时捷不仅仅是直线速度。

这一切都是为了提供令人振奋的体验，而不是像GT3那样专注于赛道。顾名思义，这款911比普通的TurboS轻了大约80磅(36公斤)，而且这种饮食包括更轻的玻璃、后排座椅删除、碳纤维座椅和隔音效果更差。借助保时捷的主动悬架管理系统，它的行驶高度也小幅下降了0.4英寸。

留在桌子上的速度

所有这些技术都汇集在一个光荣的包装中，既可以控制又可以凶猛。全轮驱动车型(从静止加速的巨大优势)的双涡轮增压3.7升平六缸发动机与八速双离合自动变速器配对，可产生惊人的640马力和590磅英尺的扭矩。传播。

C&D测量到911TurboSLightweight的横向转弯能力高达1.12克，并正确地指出它甚至没有使用可用的最粘的橡胶。我们真的很想看看它在一条直线上的速度有多快，以及一组适当预热的浮油。尽管如此，911TurboSLightweight证明，尽管电动汽车的发展速度如此之快，但内燃机汽车无法被淘汰。

还要记住，这款保时捷售价217,340美元(基础TurboS售价207,000美元，加上轻量级套件10,340美元)。这不是一个小数目，但让我们将它与其他可以跟上60英里/小时的速度进行比较。

哦等等，只有一个：625,000美元的法拉利SF90。你说特斯拉呢?好吧，在我们等待15分钟左右，ModelSPlaid需要预热之后，它从未超过2.1秒，除非它在准备好的表面上。事实上，许多业主甚至无法让他们的格子布走得那么快。哦，保时捷可以一遍又一遍地做这个把戏。

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