大众汽车是途观的早期采用者之一最终成为大众集团最畅销的汽车

本文包括由JeanFrancoisHubert/SB-Medien为CarScoops创作的第三代大众Tiguan的推测性插图，这些插图与大众汽车无关，也不受大众汽车的认可。

C-SUV细分市场的受欢迎程度使其非常拥挤，几乎所有汽车制造商都提供了自己的提案。大众汽车是途观的早期采用者之一，最终成为大众集团最畅销的汽车。虽然目前的模型相当现代，但我们决定推测下一代，看看它是否可以走BEV路线。

第一代大众途观于2007年推出，并于2011年进行了改款。同样，目前的第二代基于MQB平台于2015年推出，随后在2020年进行改款，设计更改并添加了eHybridPHEV变体，加上仅限的轿跑车体型。这意味着第三代Tiguan可能会在2024年推出，这将使其能够以ICE动力和混合动力形式提供，可能与BEV变体一起提供。

左侧是2007年的第一代和2011年的中期更新，右侧是2015年的第二代和2020年的最新改款。

大众汽车可能一直专注于不断扩大的ID。基于MEB的电动汽车系列，但它可能会尽可能长时间地更新核心车型，包括Polo、Golf、T-Roc和Tiguan等。事实上，大众预计到2026年其全球销售额中只有25%来自电动汽车，再加上上述铭牌的普及，这让我们相信，在该系列成为纯电动汽车之前，它们至少还能再活一代人。2030年代。

在欧洲和其他市场禁止ICE之前的时间窗口非常短，这意味着我们将坚持使用当前平台的更新版本，因为汽车制造商正在大力投资电动汽车专用架构。这使我们相信，大众汽车——与竞争对手品牌一起——可能会提供全电动版的途观，即使这意味着他们必须使MQBEvo平台的发展电气化，大众集团的其他品牌也可以使用该平台。值得投资。因此，虽然入门级内饰可能会以较低的成本提供轻度混合动力总成，但大部分销量可能包括插电式混合动力车，其成本仍低于可能的全电动车型。

外观方面，下一款途观很可能会继承ID的几个设计特点。一系列电动车型，比如最近在推出的LamandoLfastback。这些将包括全宽LED大灯和尾灯、进气口的纹理盖，以及更圆润的表面处理。在我们的同事JeanFrancoisHubert/SB-Medien的推测性渲染中，我们可以看到具有动态比例和相似外部尺寸的更运动和更符合空气动力学的外形。

车身可能会比以前更加雕刻，更多的曲线和色调的挡泥板取代了其前身的四四方方外观。我们不知道的是大众汽车是否会选择在下一款车型中保留更长的Allspace七座车型，因为它在覆盖更接近更大D-SUV细分市场的空间方面做得很好。内饰方面，我们预计会有更大的变化，仪表板更加注重技术，配备全数字驾驶舱和先进的平视显示器，以及大众集团零件箱的最新ADAS和安全功能。

总而言之，我们还要等一两年才能开始看到第三代途观的伪装原型。C-SUV的最终量产版可能会在2024年发布，而传闻会在2025年上市。

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