福特将于1月27日停止接受2022年Maverick订单

随着汽车制造商在芯片短缺、零件短缺和其他不断变化的变量中驾驭当今市场的流沙，新款福特Maverick是受到影响的最新车型。福特周一致信经销商，称中型皮卡的新订单(来自客户和经销商的)将于1月27日停止，直到今年晚些时候开放2023车型的订单。

福特的方向是在他们停止接受即将推出的F-150Lightning的订单并围绕生产全电动MustangMach-E完全重新调整他们的游戏计划后不久。Maverick可能不是电动汽车，但它非常受欢迎，以至于福特已经达到了2022车型年的生产能力。

福特的一位发言人证实了向Carscoops的转移：“对Maverick的需求非常旺盛——包括混合动力车和EcoBoost。我们决定从1月27日起停止接受2022FordMaverick的新零售订单，以专注于现有订单。客户仍然可以在当地福特经销商处购买Maverick。我们将从夏天开始订购2023Maverick。”

当被问及此举是否仅涉及客户订单或经销商订单时，他们告诉我们：“我们将在1月27日停止接受新订单。经销商可能仍会收到早期下达的库存订单。”因此，无论订单是定制的卡车还是一组库存装饰级别的卡车，福特将在1月27日之后不再接受客户或经销商的新订单。

这支持了发送给经销商的备忘录，即如果要在今年生产，则必须在1月27日之前提交2022Maverick车型年的新订单。福特卡车总经理迪恩·斯通利(DeanStoneley)在《华尔街日报》上公开表示：“我们不想接受比我们能生产的更多的订单。我们吸引了可能会购买二手车的客户，现在正在购买Maverick，因为它非常实惠。”

以这种态度，切断订单是确保福特不必直接取消订单的唯一方法。蓝色椭圆形品牌也不是唯一一个出现类似减速和停工的品牌。通用汽车不得不从多辆汽车中提取依赖于半导体芯片的技术，以完成这些技术并将其交付给经销商。

斯巴鲁在其BRZ跑车方面采取了与福特非常相似的步骤。它也切断了定制订单，但表示仍想要BRZ的客户可以在当地经销商处找到非定制规格的产品。

如果您仍在寻找全新的福特Maverick，您可能想开始在当地经销商处寻找。当然，这不会是定制的，但至少福特不必停止生产或类似的事情。他们还确认，2023Maverick的订单将在夏季的某个时候开放。

您是否一直在购买Maverick并且会在1月27日截止日期之前下订单，或者您是否愿意接受库存调整水平?请在下面告诉我们。

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