保时捷911Safari传奇无疑正在升温

外面可能很冷，但从这些正在接受冬季测试的孤独原型的最新来看，保时捷911Safari传奇无疑正在升温。

我们之前在野外见过Safari，但这次它的伪装要少得多，这让我们对今年晚些时候推出的高骑跑车的外观有了最好的了解。

与之前的原型相比，穿着打扮的外观显示了一些重要的变化，包括引擎盖底部的通风口，这可能会有点误导，因为引擎盖的下部似乎有一个大盖。

还有一种新的前保险杠设计，它的格栅叶片更少，并且在修改后的进气口周围显得更加肿胀，这可能会在保时捷对将近三年前的992进行改款时出现。只是我们，还是新的保险杠看起来奇怪地让人想起原始CayenneSUV的前端?

我们还可以看到PirelliPZero-wrapped多辐合金轮毂周围似乎是生产规格的塑料轮拱罩和窗台饰条。但最有趣的更新是在后端。以前的Safari原型机具有常规的自适应后扰流板，但这款具有固定的尾翼。

机翼不是高层GT3风格的扰流板，也不是我们去年在一些神秘原型上发现的鸭尾翼，我们认为它是2010年911SportClassic的精神继承者。相反，它似乎受到了1980年代和1990年代安装在911Turbos上的茶盘翼的启发。

虽然保时捷自2020年10月以来一直在公开测试Safari911，但尚未确认该项目或发布任何细节。我们甚至无法确定保时捷是否会使用“Safari”这个名字，而不是“CrossTurismo”徽章，它适用于以越野为主题的Taycan。然而，给它加上Safari标签将有助于将新变体与保时捷的经典拉力赛车联系起来，并且由于保时捷车迷创造了他们自己的自升式911，近年来它已得到广泛认可。

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