2022年斯巴鲁WRX证明它属于自己的一类但并非没有错

2022年斯巴鲁WRX是2021年最受期待的版本之一，评论表明它有希望。但它是否足以克服其可疑的外观和纸面上乏善可陈的表现?它和上一代有足够的不同吗?根据ThrottleHouse的说法，答案是肯定的。

新车仅比旧款的268马力(272PS/200kW)增加了3马力，但额外的0.4升排量意味着它可以产生更多的低档扭矩。再加上他们主要设法消除了上一代的转速挂起问题，尽管在纸面上听起来并没有太大的不同，但它却是一款令人惊讶的好电机。

新的悬架和增加的底盘刚度使它可以在峡谷中出人意料地折腾，但是轻而麻木的转向还有很多不足之处。然而，WRX可以做的一件事是它的竞争对手做不到的，那就是越野。ThrottleHouse能够在人迹罕至的地方测试这辆车，他们发现它在砾石上和在停机坪上一样自在。

但与新的WRX一样好，它并非没有缺陷。一方面，为了获得Recaro座椅、自适应悬架、可选驾驶模式和驾驶员辅助等所有最好的东西，你必须获得GT装饰，它不配备手动变速箱。相反，它仅适用于低于标准的CVT。此外，信息娱乐系统被描述为不直观且滞后，并且它的放置角度有利于灰尘积聚和不必要的反射。

最后，WRX本质上属于自己的一类，尽管它有缺陷，但价格实惠。要观看完整评论，您可以在下面的视频中亲自查看。

标签：