2月16日菲亚特推出500X和Tipo的混合变体

菲亚特通过配备48伏轻度混合动力技术的500XHybrid和TipoHybrid完成了其整个阵容的电气化，以降低消耗和排放。上个月，相同的动力总成在JeepRenegade和Compass的E-Hybrid变体中首次亮相。

混合动力装置包括一台涡轮增压1.5升四缸FireFly发动机，可产生128马力(96千瓦/130马力)和240牛米的扭矩，以及一台48伏BSG电动机，可产生额外的20马力(15千瓦/20马力)和41lb-ft(55Nm)的扭矩。动力通过新的七速双离合变速器传递到前桥。

尽管由于48伏技术而被归类为轻度混合动力车，但500X混合动力车和Tipo混合动力车的内燃机在WLTP组合循环中的关闭时间可达47%，在城市可达62%.这些汽车可以单独使用电力启动、停车甚至行驶，系统在制动和减速过程中回收能量。

因此，在城市循环中，1.5Hybrid动力总成比1.6柴油低0.3lt/100km。此外，与配备1.3升汽油发动机的普通500X相比，500XHybrid的二氧化碳排放量降低了11%。在性能方面，菲亚特TipoHybrid在9秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速，而500XHybrid需要9.4秒。

从外观上看，唯一的区别是在尾门上添加了Hybrid徽章。500XHybrid受益于作为500X2022年更新的一部分的新前标志，而TipoHybrid也可用于最近发布的SWCross车身样式，结合了旅行车的实用性和跨界造型提示。这两款车型还提供(RED)内饰，具有PassioneRed外观、带有红色装饰的黑色内饰和特殊徽标。

菲亚特500XHybrid将在Melfi生产，而FiatTipoHybrid将在土耳其Tofas生产。菲亚特将于本月晚些时候开始接受500XHybrid和TipoHybrid的订单，首批样车将于4月到达欧洲经销商处。从2023年开始，菲亚特每年都会推出一款新的电动车型，目标是从2027年开始提供全电动车型。

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