2月18日2022年法拉利F175以激进的设计和复古的涂装首次亮相

法拉利公布了2022年一级方程式赛季的挑战者，它被称为F1-75。在查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯的推动下，车队的新车希望能让他们继续上升，因为上赛季他们在前一年惨淡的第6名之后能够在车队锦标赛中获得第3名。

但在迄今为止展示的所有2022赛车中，F1-75无疑展示了迄今为止对新技术规则最独特的诠释。它的一些突出特点包括尖头、几乎没有任何曲线的前翼、三角形中心进气口、长而薄的侧舱进气口，以及我们见过的任何2022年汽车中最大的鲨鱼鳍。

此外，和阿斯顿马丁一样，法拉利也走上了顶部出风口的宽车身路线，而不是像威廉姆斯那样的窄体、收缩包装设计。然而，与阿斯顿马丁或任何其他汽车不同的是，F1-75的侧吊舱实际上在中心向下倾斜，在汽车外缘和发动机罩之间形成了一个凹入空间。

2022年的另一个新功能是涂装设计。该车采用光滑的红色油漆和黑色机翼，这意味着它是自2017年以来第一辆法拉利F1赛车，本质上不仅仅是一辆有赞助商的红色赛车。冠名赞助商MissionWinnow也不见了，谢天谢地，引擎盖上的巨型“MW”标志也不见了。这种新涂装的整体设计虽然不一定是有意的，但似乎可以追溯到641，一辆如此漂亮的汽车，它进入了现代艺术博物馆。鉴于此，连同F1-75的比例，我们称其为适当的精神继承者。

在1990赛季的比赛中，641能够让法拉利在车队锦标赛中获得第二名，所以谁知道呢?也许F1-75会做同样的事情甚至更好，这正是球队在上赛季以微弱优势获得第三名之后想要的。话虽如此，这种设计是如此激进，以至于它要么在比赛中占据主导地位，要么将你变成一个落后者，所以看看它最终在3月20日赛季揭幕战上的表现会很有趣。巴林。

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