3月1日20年前大众的W12Nardo打破了仍然保持的速度记录

当大众在1997年东京国际车展上推出W12概念车时，大吃一惊。中置发动机的美与大众的明智掀背车相去甚远，拥有革命性的发动机配置。5.6升W12动力总成是由一对共享一个曲柄的2.8升VR6发动机组成的。虽然在当时是革命性的，但独特的布局仍然在宾利欧陆GT中使用，并为布加迪威龙和Chiron中使用的W16发动机定下了基调。

多年来，Giugiaro设计的W12Nardo经历了几次变化。一辆敞篷跑车加入了竞争，并通过更大排量的6.0升W12获得了健康的动力提升。功率上升到591马力，而后轮驱动和更轻的重量意味着它在3.5秒内达到60英里/小时。但是，当2001年大众汽车宣布将尝试在纳尔多环创造24小时速度记录时，其存在的原因变得清晰起来。

同年10月，W12以183.5英里/小时的平均速度行驶了4,402英里，打破了之前的世界纪录。这是一项了不起的成就，因为这是对大众W12发动机的首次真正测试。尽管取得了令人难以置信的壮举，大众汽车知道这款超级跑车具有更大的潜力。不到四个月后，W12又回到了的速度银行。

时尚的大众汽车不仅以200.6英里/小时的平均时速行驶了4,809英里，而且还成功创造了7项世界纪录和12项国际级纪录。令人惊讶的是，这些记录至今仍然存在。

遗憾的是，W12从未投入生产。当时，大众汽车并不以优质产品而闻名，而事实证明，这款概念超级跑车在不仅需要高性能，而且还需要传统和血统的买家中并不受欢迎。

辉腾豪华轿车证明了这一点，尽管它非常富裕，但它却以惊人的失败告终。宝马和梅赛德斯-奔驰的车主不愿意花大笔钱购买带有大众徽章的东西。

具有讽刺意味的是，第一代宾利欧陆GT大量借鉴了辉腾，利用其发动机(尽管配备双涡轮增压器)、平台和四轮驱动系统。与大型大众汽车相比，价格更高的英国人在销售上取得了成功，证明了享有盛誉的徽章在奢侈品领域非常重要。

虽然大众W12Nardo从未投入生产令人失望，但这可能是最好的结果。如果辉腾是如此巨大的失败，那么一辆带有大众标志的超级跑车有什么机会站得住脚?尽管如此，W发动机配置今天仍然存在，无论是12缸宾利还是16缸Chiron，我们都很高兴大众集团仍然坚定不移地将创纪录的发动机带入主流。

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