摩根展示了一款新的Super3三轮车

作为3Wheeler的替代品，MorganSuper3配备了新的铝制底盘以及福特派生的1.5升三缸发动机。摩根透露了一款新的三轮Super3。据说这是摩根自Aero8以来的第一个干净的设计，新的Super3现在将其源自汽车的发动机从其前轮的中心线向后安装。

Super3侧面的冷却包可以配备附件导轨，以容纳额外的行李空间即将离任的3Wheeler从1920年代的飞机设计中汲取灵感，而新款Super3则从喷气机时代汲取灵感。

因此，新车采用流线型车身。在前部，虽然保留了标志性的两个圆形大灯和马蹄形前格栅，但车子的视野不再以V型双缸发动机为主。

支撑发动机的是银色或黑色的结构铝铸件，它们还兼作冷却包的风道。这些冷却包正面可见，并装有汽车的散热器，还有与汽车一起运行的运动配件导轨，允许通过裙撑和外置行李架进行多种行李安装选择。

虽然前端体现了机械的诚实，但尾部与优雅、流线型的简约形成鲜明对比，在隐藏一个带有镂空设计的单一排气管的同时，减慢了逐渐变细的速度。

MorganSuper3的座椅可选择乙烯基、防水皮革、马鞍皮革或技术织物MorganSuper3配备了由雅芳专门设计的20英寸轮胎，而在后部，则选择了全季节轮胎以提供最佳的侧偏角。

为摩根Super3提供动力的是福特派生的1.5升三缸发动机，可产生118马力和149牛米的扭矩。该发动机连接到马自达MX-5的五速手动变速箱。摩根还表示，在调整发动机的声学内容和增强其自然和独特的三缸特性方面进行了广泛的开发。

在机舱内，MorganSuper3提供多种座椅材料选择，包括乙烯基、防水皮革和具有增强耐用性的马鞍皮革。还提供了一种技术织物，它结合了高水平的防水性、抗紫外线性和易于维护性，是皮革的一种有吸引力的替代品。

现在还有一个可调节范围和倾斜度的方向盘和一个可快速释放的可调节踏板箱，以提高舒适度，以及一个加热的脚坑，适合那些在偏远地区冒险的人。

通用固定装置-与安装在车辆侧叶片上的固定装置相同-安装在仪表板下方，允许安装杯架或QuadLock手机支架。一个谨慎的可锁定的座椅下隔间还可以存放更贵重的物品。

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