梅赛德斯奔驰AMGEQE45和EQE53亮相

梅赛德斯-AMG推出了首款高性能全电动EQE车型，所有车型都将与保时捷Taycan竞争。梅赛德斯-AMG推出了新的EQE43和EQE53。这两款高性能电动轿车是在EQS53发布

后不久推出的，让梅赛德斯-AMG与保时捷Taycan的性能变体直接竞争。

两款AMGEQE车型均采用纳帕皮革包裹的AMGPerformance方向盘，MBUXHyperscreen也可以使用梅赛德斯-AMGEQE434Matic的峰值输出为469bhp，而梅赛德斯-AMGEQE534Matic+的总输出功率为617bhp，不过如果该车配备AMGDynamicPlus套件，则可以提高到677bhp。

同时，这两款车的峰值扭矩分别为858Nm和950Nm，尽管如果配备AMGDynamicPlus套件，Mercedes-AMGEQE534Matic+可以提​​供最大1,000Nm的扭矩。

根据梅赛德斯-AMG的估计，这两款车都使用净容量为90.6kWh的电池，这意味着EQE43的续航里程可达533公里，而EQE53的续航里程可达518公里。可以通过直流电以高达170kW的速度进行充电，而通过交流电充电则限制为11kW或可选的22kW。

在外部，EQE的AMG变体均采用黑色面板格栅，带有镀铬热冲压垂直支柱，前面带有“AMG”字样。这两款车的标准配置是梅赛德斯的数字灯头灯，在打开和关闭车辆时会获得AMG特定的投影。

AMGEQE的90.6kWh电池可通过直流电源以高达170kW的功率充电这两款车还配备了高光黑色的AMG侧门槛板，而它们的后裙板则采用了车辆颜色，并装有一个经过空气动力学优化的扩散器。两辆车后部的扰流板也进行了放大，以完善动感外观。

与此同时，在机舱内，这两款车都将配备AMG特定的运动踏板、脚垫和门槛饰板，以及AMG运动座椅，采用Atico/微纤维组合软垫和运动红色装饰性明线。梅赛德斯的MBUXHyperscreen横跨仪表板的整个宽度，将作为选项提供。

由于使用了四连杆前桥和多连杆后悬架，从而确保了操控能力，这里配备了AMG专用轮架、悬架连杆和具有更高刚度的防倾杆。这两款车还将配备AMGRideControl+空气悬架，具有自适应可调阻尼和全轮转向。

这两款车的客户将能够选择AMGNightPackage，该套件以额外的黑色和黑色镀铬元素、红色制动卡钳或AMG碳纤维装饰元素完成他们的汽车。

还将提供额外的AMGTrackPace虚拟赛车工程师作为选项。AMGTrackPace集成到MBUX信息娱乐系统中，可永久记录80多项特定于车辆的数据，例如在赛道上行驶时的速度、加速度，以供日后查看，并且还将为驾驶员提供赛道圈速和赛车的扇区时间。多媒体显示屏，在仪表盘和可选的平视显示器上。

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