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捷豹使用旧IPace电池打造125kWh存储单元

导读 如何处理旧电动汽车的旧电池组的问题是所有汽车制造商都必须回答的问题,并展示了一种重复使用电池的方法,捷豹与Pramac合作。这家英国汽车

如何处理旧电动汽车的旧电池组的问题是所有汽车制造商都必须回答的问题,并展示了一种重复使用电池的方法,捷豹与Pramac合作。这家英国汽车制造商已从I-Pace原型车和工程测试车中获取电池,并用它们制造出零排放的储能装置。被称为离网电池储能系统,它提供零排放电力,在这种情况下,对主电源的访问可能受到限制或不可用。

作为展示该系统的一种手段,捷豹TCS车队在2022年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛在英国和西班牙进行的测试中对其进行了测试,使用该存储单元运行其诊断设备并为维修站车库。

该存储单元的容量为125kWh,这意味着它可以用来为I-Pace充满电或为普通家庭供电一周。它还通过太阳能电池板收费,可用于商业租赁。它可以以高达22kW的功率为电动汽车充电,一旦电池最终达到其使用寿命,捷豹表示,它95%是可回收的。

捷豹路虎循环经济团队的电池经理AndrewWhitworth表示:“此公告是我们将如何与行业领导者合作以实现可持续未来并实现真正循环经济的一个很好的例子。”“我们很高兴与Pramac合作,使用JaguarI-PACE二次电池来提供便携式零排放电源,本赛季支持JaguarTCSRacing是展示这些设备能力的绝佳机会。”

“我们有幸与捷豹路虎密切合作,捷豹路虎是我们使用二次利用电动汽车模块成功构建强大产品和商业上可行的商业案例的巨大支持合作伙伴,”Pramac总监DannyJones补充道。“这为作为节能和减碳技术制造商的可持续发展故事带来了新元素。我们期待与捷豹路虎继续合作,并提供创新的充电基础设施解决方案,以支持其一流车辆的电气化。”

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