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用于Waymo自主车队的ZeekrRobotaxi使用方向盘进行测试

导读 以自动穿梭机为特色的镜头故事是新事物,但我们肯定会在不久的将来看到更多这样的故事。我们的摄影师在斯堪的纳维亚捕捉到了ZeekrRobotaxi

以自动穿梭机为特色的镜头故事是新事物,但我们肯定会在不久的将来看到更多这样的故事。我们的摄影师在斯堪的纳维亚捕捉到了ZeekrRobotaxi的伪装原型,预览了Waymo将在部署的自动乘车服务模型。

Zeekr的研发中心位于瑞典哥德堡,因此早期的原型车在该地区开始测试是很自然的。这家吉利旗下的公司已确认将向Waymo提供电动汽车,几个月前官方渲染图预览了自动驾驶出租车。

原型车的车身被迷彩包裹着,但我们可以看到它在一体式MPV风格的轮廓、滑动门、LED大灯和大温室方面与效果图非常匹配。然而,它没有在车顶、前挡泥板和尾灯上安装Waymo的ADAS传感器,但它具有传统的门装后视镜和方向盘,官方渲染图中没有描述这些功能。我们猜想自动驾驶技术对于冬季测试来说不是必需的,因为冬季测试的重点是车辆的底盘调整和电动动力系统的性能。

缺少传感器和方向盘的另一个原因可能是Zeekr计划将EV作为除自动驾驶版本之外的普通乘用车向公众提供。这是有道理的,因为市场上提供的MPV并不多,而且Zeerk可以轻松与大众ID竞争。嗡嗡声。

ZeerkRobotaxi预计将在未来几年在推出,作为WaymoOne车队的一部分。随着我们接近首次亮相,我们希望更多地了解它的电动范围和性能。

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