梅赛德斯奔驰与博世展示自动代客泊车技术它只是工作

梅赛德斯-奔驰正在一步一步地加强其自动驾驶汽车游戏。最新举措包括展示与博世共同开发的自动代客泊车系统。它已在洛杉矶市中心的一家酒店在现实生活中进行了演示，它看起来像是一项有趣技术的开始。

想象一下，开车到一个地方，该地方已将自动代客泊车技术嵌入车辆中，该车辆拥有自行通过停车场甚至相邻空间所需的一切。您需要做的就是到达专用的下车点，然后选择自动泊车代客系统来完成剩下的工作。

与其他自动停车系统不同，该系统不需要车内驾驶员，因此您必须走出去。您的乘客也必须这样做，并且取出您的行李也是明智之举。从那里，您可以通过Mercedesme应用程序“告诉”车辆您已准备好离开并自行停车。

梅赛德斯-奔驰将这项技术称为智能公园试点(尽管他们用大写字母来写它)，并且已经在EQS上进行了演示。然而，该技术不是EQS的标准，与该系统配合使用的停车场需要拥有博世专门设计的系统才能使事情发生。一旦满足这两个条件，系统应该可以顺利运行。

正如您可能已经观察到的那样，LTE和3G数据信号在停车场中变得非常低，尤其是在地下结构中，而GPS或无线电连接在此类情况下也是一个问题。这就是没有额外安装的基础设施的帮助就无法提供此类服务的原因。

第一次演示是与洛杉矶市中心洲际酒店联合进行的，该酒店拥有889间客房。

一旦酒店客人决定离开，他们所需要做的就是使用应用程序指示车辆在酒店前指定的接送点返回。听起来像未来，对吧?好吧，有钱人曾经拥有过这个，并且仍然拥有这个，如果他们有一辆带司机的汽车的话。

如果您担心这项服务会导致代客泊车服务的取消，请不要担心，因为梅赛德斯-奔驰指出，人们仍然需要将EV和PHEV插入充电站，根据需要清洗它们，以及维护系统使这项服务成为可能。

我们还应该注意到，无论如何，很少有人会得到这个系统，所以至少需要十年的时间才能乐观，直到它接近成为主流。公平地说，我们可能错了，所以不要把钱押在它发生或不发生上。

梅赛德斯-奔驰将其描述为朝着全自动驾驶方向迈出的一步，这是事实，但该公司在提供此类服务之前仍需要多个国家/地区的政府批准。

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