福特和沃金肖确认新交易仅适用于超级跑车

今天宣布WalkinshawAndrettiUnited从霍顿转投福特参加明年的超级跑车锦标赛，引发了许多关于Clayon公司将如何保持其当前汽车关系的问题。虽然WalkinshawRacing(作为WalkinshawAndrettiUnited或WAU)将在Supercars中驾驶福特MustangGen3赛车，但Walkinshaw仍然与通用汽车公司和许多其他汽车合作伙伴在公路车业务方面建立了对比——它的武器运作。

在宣布这一消息的媒体呼吁中，福特和沃金肖都重申，新的合作伙伴关系目前仅限于超级跑车和赛车运动，在不久的将来，该品牌的联系不会延伸到沃金肖的汽车部门。

当被MOTOR询问是否有讨论或计划在每个业务的公路车方面建立合作伙伴关系时，福特澳大利亚公司的首席执行官兼总裁AndrewBirkic明确否认了任何将这种关系扩大到超越赛车运动的计划。

“答案是它们是独立的业务。今天我们谈论的是赛车运动，不再讨论业务的另一面。

“这是一个明确的不。”

尽管目前还没有扩张计划，但WalkinshawAutomotiveGroup老板兼WAU主管RyanWalkinshaw表示，永远关闭未来任何机会的大门是愚蠢的。

“如果有机会与新客户一起扩展我的业务，​​我认为这将是一个非常明显的答案，”Walkinshaw说。

“我们目前是澳大利亚领先的汽车设计、工程和制造企业，所以我们觉得我们可以在那里增加很多价值，但这不是我们做出这个决定的原因。

“明确表示WAU是我本人、MichaelAndretti和ZakBrown之间的合作伙伴关系非常重要，而WAU与汽车集团之间的唯一联系就是我。

“我们在赛道上所做的与我们在汽车方面所做的无关。我们在那里有多个业务合作伙伴和关系，所以这个公告纯粹是为了赛车运动。

“我们对赛车队的关注是未来与福特合作并赢得一些冠军。”

除了通过WalkinshawPerformance成为Holden和通用汽车改装套件的售后供应商外，Walkinshaw汽车集团从2019年开始成为HSV进口产品的工程部门，当时致力于为雪佛兰Camaro和Silverado进行右侧驾驶转换。

尽管Camaro在澳大利亚停售，但Silverado仍然通过通用汽车特种车辆(GMSV)销售，而Walkinshaw仍然是澳大利亚市场皮卡转换过程中不可或缺的一部分。

Silverado并不是Walkinshaw负责在澳大利亚道路上行驶的唯一卡车——AmericanSpecialVehicles于2018年成立，是Walkinshaw和AtecoGroup的合资企业，负责在当地进口、设计和销售Ram的1500、2500和3500卡车，它继续做的事情。

自2020年以来，Walkinshaw还与大众汽车建立了合作伙伴关系，为澳大利亚市场设计和修改其Amarok双驾驶室，提供注重性能的ute变体，并享受大众汽车的工厂保修。

时间会证明Walkinshaw与福特在赛道上的新关系是否会影响这些现有的合作伙伴关系，因为BlueOval正式进口F-150并从明年开始在当地进行改装，将目光直接瞄准Silverado和1500–Walkinshaw在为澳大利亚买家提供服务方面发挥了作用。

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