宝马已经开始取笑其期待已久的小型i3电动舱盖替代品BMWiX1

宝马已经开始取笑其期待已久的小型i3电动舱盖替代品BMWiX1，它将与梅赛德斯-奔驰EQA和沃尔沃XC40Recharge等竞争对手展开激烈竞争。这家德国品牌在瑞典Arjeplog的宝马测试设施中发布了纯电动小型SUV的图片，称2023BMWiX1在今年欧洲秋季全球发布之前已经进入了最后的开发阶段。

宝马在解释冬季测试的必要性时表示，寒冷的气温使电动机和电池组承受了额外的负担。

尽管iX1的新图像表明它可能与当前的X1有关，但iX1将基于即将在今年晚些时候首次亮相的第三代X1。

新模型从UKL2平台转移到更现代的CLAR架构，该架构已为电动和燃烧动力系统开发。

宝马尚未发布有关将为iX1供电的电池的完整技术细节，但已宣布其最小的EV将配备双电动机，提供全轮驱动。

这家汽车制造商还确认，其新款入门级电动汽车一次充电可行驶413-438公里，在WLTP循环中每100公里的耗电量为17.3-18.4千瓦时。

这些数据表明电池组大小约为74kWh，这意味着它可能配备与当前BMWiX3密切相关的动力系统。

在今年晚些时候发布之后，iX1的首批交付预计将于2023年初开始。

尽管伪装得很重，但iX1的最新图片表明，宝马可能计划为新一代X1(包括EV)提供更小、更方形的标志性肾形格栅。

还展示了进一步的渲染图，显示带有箭头DRL的更纤细的前照灯和用于表示其EV状态的格栅和侧面进气口的蓝色环绕。

期待在今年晚些时候推出iX1时会有更多的预告片。

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