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我们将幻影的新盘式车轮应用于整个劳斯莱斯系列

导读 这些是ThanosPappas为Carscoops提供的独立渲染图,与劳斯莱斯无关,也不受劳斯莱斯的认可劳斯莱斯对Phantom进行了更新,赋予它SeriesII的绰

这些是ThanosPappas为Carscoops提供的独立渲染图,与劳斯莱斯无关,也不受劳斯莱斯的认可劳斯莱斯对Phantom进行了更新,赋予它SeriesII的绰号,除了增加照明格栅外,引起我们注意的新功能是轮盘选项。我们想看看这些车轮在劳斯莱斯其他车型上的外观,因此我们在Ghost和Cullinan上进行了编辑。

新的劳斯莱斯盘式车轮直径为22英寸,提供抛光不锈钢或黑漆饰面。官方新闻照片展示了他们在白色定制的PhantomPlatino上,以及长轴距PhantomEWB的另一个深绿色示例。这家汽车制造商没有展示黑色漆面版本的车轮,所以我们可以自由地自己动手。

Phantom的华丽设计可能比运动型Ghost或高骑Cullinan更适合这个规格。尽管如此,我们发现SUV在OEM盘式车轮上看起来比在许多车主选择的直径为24英寸甚至26英寸的大型售后市场设计上更好。

劳斯莱斯表示,新的盘式车轮“让人想起1920年代劳斯莱斯汽车的浪漫”,我们完全同意。将极简、低调的车轮装在超昂贵的豪华轿车上是一件很酷的事情,而Phantom是完美的选择。竞争对手梅赛德斯-迈巴赫也在S级和GLS上做了类似的事情,但劳斯莱斯为​​自己的旗舰选择了更简单和复古风格的设计。

这是否意味着盘式轮毂作为一种设计趋势正在慢慢卷土重来?宝马和梅赛德斯在90年代充分利用它,而菲亚特在10年代中期的1957年版500中将其钉牢,所以我们猜测它可能会在20年代再次发生,因为空气动力学发挥了更重要的作用.设计师和工程师可能会消除任何刹车过热问题,因此汽车制造商的造型部门更需要让它们再次流行起来。

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